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空氣壓縮機十字頭方向跑偏根本原因及防止

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一般狀況下
，空氣壓縮機的十字頭應當處于外殼索道內(nèi)的正中間部位，


而且與全部外殼索道的軸線重疊
，不然就會造成十字頭方向跑偏或橫行移動的狀況
， 造成敲打和發(fā)燙
。

為防止方向跑偏

，因此恰當?shù)匮b配線及調(diào)節(jié)十字頭， 防止造成常見故障
。

（1）檢驗十字頭在索道內(nèi)的部位是不是恰當及其索道空隙是不是適合，

必需時開展適度的調(diào)節(jié)

。
空壓機

（2）外殼

、中體和汽缸能用找正定管理中心，也能用激光器對中儀找正定管理中心
，

裝配成列
，長系列產(chǎn)品的空氣壓縮機特別是在要選用這一工藝流程
， 以做到全部軸線都能重疊。

（3）在進行所述檢驗工作中后

，將液壓缸漸漸地推動，送入十字頭內(nèi)
， 防止“別勁”
。

另外用水準儀放到液壓缸上查驗水準變化狀況。

接好曲軸后

，慢動握車
，查驗各一部分有沒有“別勁”，十字頭與索道表面不翹起來
，

造成空隙。假如存有頂角空隙
，就說明十字頭將會方向跑偏
， 應當立即查清緣故，并對它進行效正
。