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復(fù)盛空壓機(jī)

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礦用防防空壓機(jī)機(jī)械故障直接原因與解決方法

返回列表 來(lái)源：復(fù)盛空壓機(jī) tag： 發(fā)布日期：03-22
一切機(jī)械設(shè)備商品在應(yīng)用一段時(shí)間之后
，在所難免出現(xiàn)各式各樣的常見(jiàn)故障，從大常見(jiàn)故障到小常見(jiàn)故障
，一是操作方法，二是機(jī)械設(shè)備所屬的自然環(huán)境
，常有將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的危害
，空氣壓縮機(jī)也是如此
，并且礦用防空氣壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障比一般的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生常見(jiàn)故障的頻率要高
，由于礦用防空氣壓縮機(jī)的自然環(huán)境煙塵較為多，下邊人們給大伙兒剖析一下普遍的常見(jiàn)故障
。

1

、機(jī)械故障以及緣故

排量不夠：排量不夠是與制冷壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)思供氣量相比而言的

。

關(guān)鍵可從以下幾層面考慮到：

（1）進(jìn)氣口濾芯的常見(jiàn)故障

；結(jié)垢阻塞
，時(shí)排量降低
，呼吸管過(guò)長(zhǎng)，管經(jīng)很小
，導(dǎo)致呼吸摩擦阻力擴(kuò)大危害了供氣量
，要按時(shí)清理濾芯。

（2）制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比減少使排量減少：空壓機(jī)錯(cuò)誤操作

，因空壓機(jī)的排量是按一定的平均海拔、呼吸溫度
，環(huán)境濕度設(shè)計(jì)構(gòu)思的，當(dāng)把它應(yīng)用在超出所述規(guī)范的高原地區(qū)處時(shí)
，呼吸工作壓力減少等
，排量必定減少
。

（3）汽缸、活塞桿

、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞比較嚴(yán)重
、偏差
，使相關(guān)空隙擴(kuò)大，泄露量擴(kuò)大
，危害來(lái)到排量。
空壓機(jī)

歸屬于一切正常損壞時(shí)

，需立即拆換零配件
，如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等。

（4）填料函關(guān)不緊造成漏汽使供氣量減少

。

其緣故最先是填料函自身生產(chǎn)制造時(shí)合不來(lái)規(guī)定

；

次之將會(huì)是因?yàn)樵诎惭b時(shí)

，液壓缸與填料函管理中心對(duì)中不太好，造成損壞
、挫傷等導(dǎo)致漏汽
；

一般在填料函處充注潤(rùn)滑脂，它起潤(rùn)化

、密封性
、制冷功效。

（5）制冷壓縮機(jī)吸

、自動(dòng)排氣閥的常見(jiàn)故障對(duì)排量的危害。高壓閘閥與泵殼間跌入金屬材料殘片或其他臟物
，關(guān)掉關(guān)不緊，產(chǎn)生漏汽
。

這不但危害排量

，并且還危害間級(jí)和溫度的轉(zhuǎn)變，高壓閘閥與泵殼觸碰關(guān)不緊產(chǎn)生漏汽而危害了排量
，一個(gè)是生產(chǎn)制造產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題
，如泵殼漲縮等，第二是因?yàn)楦邏洪l閥與泵殼損壞比較嚴(yán)重而產(chǎn)生漏汽
。

2

、排氣管溫度異常緣故

（1）排氣管溫度異常

。

從基礎(chǔ)理論上

，危害排氣管溫度提高的要素有：進(jìn)氣口溫度、工作壓力比
、及其縮小指數(shù)值（針對(duì)高壓氣指數(shù)值K=1.4）
。

具體情況危害到呼吸溫度高的要素有：正中間制冷高效率低，或是中冷器內(nèi)污垢結(jié)多危害到傳熱

，則后邊級(jí)的呼吸溫度必定要高
，排氣管溫度也會(huì)高
。

閥門(mén)漏汽，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞漏汽

，不但危害到排氣管溫度上升
，并且也會(huì)使級(jí)間工作壓力轉(zhuǎn)變，要是工作壓力比高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值就會(huì)使排氣管溫度上升
。

除此之外

，水冷器設(shè)備，少水或水流量不夠均會(huì)使排氣管溫度上升
。

（2）工作壓力異常及其排氣管工作壓力減少

。

制冷壓縮機(jī)排出來(lái)的供氣量在額定值工作壓力下不可以考慮使用人的總流量規(guī)定

，則排氣管工作壓力必定要減少，因此排氣管工作壓力減少是狀況
，其本質(zhì)是排量不可以考慮使用人的規(guī)定
。 這時(shí)，只能換另一臺(tái)排氣管工作壓力同樣
，而排量大的設(shè)備
，危害級(jí)間工作壓力異常的關(guān)鍵緣故是閥門(mén)漏汽或發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞后漏汽，故需從這種層面去找緣故和采取有效
。 （3）超溫常見(jiàn)故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和滾動(dòng)軸承
、十字頭與雙翹板、填充料與液壓缸等磨擦處，溫度超出要求的標(biāo)值稱(chēng)作超溫
。

超溫所產(chǎn)生的不良影響：一個(gè)是加速磨擦副間的損壞

，二是過(guò)發(fā)熱量的熱持續(xù)堆積直致?lián)p壞磨擦面及其燒抱而導(dǎo)致設(shè)備重特大的安全事故。

導(dǎo)致滾動(dòng)軸承超溫的緣故要是有：滾動(dòng)軸承與電動(dòng)機(jī)軸迎合不勻稱(chēng)或觸碰總面積過(guò)?div id="4qifd00" class="flower right">

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；滾動(dòng)軸承傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎折，潤(rùn)滑脂黏度很小
，燃油管阻塞，汽油泵有常見(jiàn)故障導(dǎo)致斷油等
；安裝時(shí)沒(méi)有地面找平，沒(méi)有找好空隙
，主軸軸承與電動(dòng)機(jī)軸沒(méi)有找正
，兩軸有歪斜等。 3
、別的緣故
空壓機(jī)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸破裂

。

其破裂大多數(shù)在電動(dòng)機(jī)軸與軸臂的圓弧銜接處

，其緣故大概有以下幾類(lèi)：銜接圓弧很小，r<0.06d（d為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸頸）
；

調(diào)質(zhì)處理時(shí)，圓弧處沒(méi)有處理到

，使交匯處造成應(yīng)力
；

圓弧生產(chǎn)加工不規(guī)律，有部分橫斷面突然變化

；

長(zhǎng)期性過(guò)載運(yùn)行

，及其有的客戶(hù)以便提高效益，隨意提升轉(zhuǎn)速比
，使支承情況惡變
；

材料自身有缺點(diǎn)

，如鑄造件有沙孔
，鑄造缺陷等
。

（2）曲軸的破裂

。

有以下幾類(lèi)狀況：曲軸螺絲破裂，其緣故有曲軸擠出機(jī)螺桿長(zhǎng)期性應(yīng)用造成塑性形變；螺絲頭或螺帽與比較大的內(nèi)孔松動(dòng)造成軸力負(fù)載

，此負(fù)載挺大到是地腳螺栓受單純性徑向抗拉力的七倍之多
。 因而，不容許有一切細(xì)微的傾斜
，觸碰應(yīng)分布均勻，點(diǎn)接觸斷掉的間距較大 不能超過(guò)圓上的1/8即450
； 地腳螺栓材料生產(chǎn)加工品質(zhì)不太好
。

（3）液壓缸破裂

，關(guān)鍵破裂的位置是與十字頭聯(lián)接的外螺紋處及其擰緊活塞桿的外螺紋處
。

此多處是液壓缸的薄弱點(diǎn)，假如因?yàn)樵O(shè)計(jì)構(gòu)思上的粗心大意

，生產(chǎn)制造上的粗心大意及其運(yùn)行上的緣故
，破裂較常產(chǎn)生。

若在確保設(shè)計(jì)構(gòu)思

、生產(chǎn)加工、材料上也沒(méi)有難題
，則在安裝時(shí)其力矩力不可過(guò)大
，不然使較大 相互作用力做到屈服極限時(shí)液壓缸會(huì)破裂。

在長(zhǎng)期性運(yùn)行后

，因?yàn)槠走^(guò)多損壞，針對(duì)立式列中的活塞桿會(huì)下移
，進(jìn)而使聯(lián)接外螺紋處造成額外荷載
，再運(yùn)行下來(lái)，有將會(huì)使液壓缸破裂
，這一點(diǎn)在維修時(shí)要需注意
。 除此之外
，因?yàn)槠渌恢玫臍?div id="jfovm50" class="index-wrap">，使液壓缸遭受了明顯的沖擊性時(shí)，常有將會(huì)使液壓缸破裂
。

（4）汽缸

、氣缸蓋裂開(kāi)。

關(guān)鍵緣故：針對(duì)水冷器設(shè)備

，在冬季運(yùn)行泊車(chē)后，若忘記將汽缸、氣缸蓋內(nèi)的冷卻循環(huán)水排盡
，冷卻循環(huán)水會(huì)結(jié)凍而撐裂汽缸及其氣缸蓋
，尤其是在在我國(guó)的華北地區(qū)，泊車(chē)后務(wù)必排掉冷卻循環(huán)水
； 因?yàn)樵谶\(yùn)行終斷水而未及時(shí)處理，使汽缸溫度上升
，而又忽然放進(jìn)冷卻循環(huán)水
，使缸被爆裂；

因?yàn)楣潭c(diǎn)空隙很小

，活塞桿螺絲帽松脫
，及其跌入主缸內(nèi)部金屬物和活塞桿上的絲堵滑脫等緣故都是使汽缸碰撞氣缸蓋
，使其裂開(kāi)
。

因?yàn)橹评鋲嚎s機(jī)髙壓級(jí)閥門(mén)不嚴(yán)實(shí)，使髙壓高溫的汽體回到汽缸

，在自動(dòng)排氣閥周邊造成高溫
，當(dāng)有積炭存有時(shí)
，即會(huì)造成發(fā)生爆炸
。

為防止安全事故，這時(shí)務(wù)必維修自動(dòng)排氣閥