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復(fù)盛空壓機(jī)

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空氣壓縮機(jī)型號(hào)選擇和購(gòu)買(mǎi)必須留意哪一方面

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怎樣對(duì)復(fù)盛空壓機(jī)開(kāi)展型號(hào)選擇和購(gòu)買(mǎi)
，不但牽涉到怎樣合理使用資產(chǎn)，并且與今后一切正常運(yùn)行的合理性、可信性有立即聯(lián)絡(luò)。
　　北京市博巨制冷壓縮機(jī)有限責(zé)任公司權(quán)威專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)
，伴隨著科技的發(fā)展，目前運(yùn)營(yíng)的空氣壓縮機(jī)早已廣泛運(yùn)用于化工廠
、原油
、道路運(yùn)輸、工程建筑
、遠(yuǎn)洋航行
、礦山開(kāi)采等行業(yè)，生產(chǎn)量占制冷壓縮機(jī)總產(chǎn)值的90％之上
。并且空氣壓縮機(jī)的類(lèi)型
、形式也愈來(lái)愈多元化，小到轎車(chē)
、大拖拉機(jī)用的打氣泵
，大到劈山、挖幣用的大型空壓機(jī)
，使用價(jià)值由幾千塊到幾十萬(wàn)元不一
。
　　因而，在挑選空氣壓縮機(jī)時(shí)
，一定要參照的規(guī)則是合理性、可信性與安全系數(shù)
。
一是應(yīng)考慮到排氣管工作壓力的高矮和排量尺寸
。
一般主要用途空氣動(dòng)力用制冷壓縮機(jī)排氣管工作壓力為0.7MPa，老規(guī)范為0.8MPa?div id="4qifd00" class="flower right">
，F(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展上有一種排氣管工作壓力為0.5CPa的空氣壓縮機(jī)
，從應(yīng)用角度觀察是不科學(xué)的，由于對(duì)風(fēng)動(dòng)工具來(lái)講其工作壓力容量很小
，集氣站間距稍遠(yuǎn)一些就不可以應(yīng)用
。此外，從設(shè)計(jì)方案角度觀察
，這類(lèi)制冷壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方案為一級(jí)縮小
，壓比很大，易造成排氣管溫度過(guò)高
，導(dǎo)致汽缸積碳
，造成 安全事故產(chǎn)生
。假如客戶(hù)常用的制冷壓縮機(jī)超過(guò)0.8MPa，一般要非常生產(chǎn)制造
，不可以采用強(qiáng)制增加的方法
，以防導(dǎo)致安全事故。
　排量是空氣壓縮機(jī)的基本參數(shù)之一
，挑選空氣壓縮機(jī)的供氣量要和需要的排量相符合
，并留出10％的容量。假如用供氣量大而空氣壓縮機(jī)排量小
，風(fēng)動(dòng)工具一啟動(dòng)
，會(huì)導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)排氣管工作壓力的大幅度降低，而不可以驅(qū)動(dòng)器風(fēng)動(dòng)工具
。自然盲目跟風(fēng)追求完美大排量也是不正確的
，由于排量越大制冷壓縮機(jī)配的電動(dòng)機(jī)越大，不僅價(jià)錢(qián)高
，并且消耗購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)
，應(yīng)用時(shí)也會(huì)消耗能源。
　　此外
，在選排量時(shí)也要考慮到高峰期使用量和一般使用量及低潮期使用量
。假如低潮期使用量很大，而一般使用量和高峰期使用量都并不大
，海外一般的方法是以較小排量的空氣壓縮機(jī)串聯(lián)獲得很大的排量
，伴隨著用供氣量擴(kuò)大而逐一啟動(dòng)，那樣不僅對(duì)電力網(wǎng)有益處
，并且能節(jié)約資源
。
二是要考慮到用氣場(chǎng)所和標(biāo)準(zhǔn)。
如用氣場(chǎng)所窄?div id="d48novz" class="flower left">
。ù?div id="d48novz" class="flower left">
、車(chē)配），應(yīng)取立柱式
；如用氣場(chǎng)所有遠(yuǎn)距離的轉(zhuǎn)變（超出500米）
，則應(yīng)考慮到便攜式；假如應(yīng)用場(chǎng)所不可以供電系統(tǒng)
，則應(yīng)挑選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器式
；假如應(yīng)用場(chǎng)所沒(méi)有飲用水，就務(wù)必挑選風(fēng)冷機(jī)
。
　　在風(fēng)冷式
、水冷散熱二種制冷方法上，客戶(hù)經(jīng)常出現(xiàn)不正確的了解，覺(jué)得水冷散熱好
，其實(shí)不是
。世界各國(guó)中小型制冷壓縮機(jī)中風(fēng)冷機(jī)大概占到90％之上，這是由于在設(shè)計(jì)方案上風(fēng)冷式簡(jiǎn)單
，應(yīng)用時(shí)不用水資源
。

　　而水冷器制冷壓縮機(jī)的致命性缺陷有四：務(wù)必有完善的給排水系統(tǒng)軟件，項(xiàng)目投資大

；水冷器冷卻塔周期短
；在北方地區(qū)冬天還非常容易凍裂汽缸；在一切正常的運(yùn)行中會(huì)消耗很多的水
。

三是要考慮到空氣壓縮品質(zhì)

。
一般空氣壓縮機(jī)造成的空氣壓縮均帶有一定量潤(rùn)滑脂，并有一定量的水
，一些場(chǎng)所是禁油和禁飲的
，這時(shí)候不僅對(duì)制冷壓縮機(jī)型號(hào)選擇要留意，必需時(shí)要提升附設(shè)設(shè)備
。
　　處理的方法：一是采用無(wú)潤(rùn)化制冷壓縮機(jī)
。這類(lèi)制冷壓縮機(jī)汽缸中大部分不含油量，其發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和填充料一般為聚四氟乙烯
。但這類(lèi)設(shè)備也是有缺陷
，潤(rùn)化欠佳，返修率高
；聚四氟乙烯也是一種有害物
，食品類(lèi)、制藥業(yè)制造行業(yè)不可以應(yīng)用
；無(wú)潤(rùn)化制冷壓縮機(jī)只有保證集氣站不含油量
，不可以保證不含水量。第二種也是常見(jiàn)的方式
，是將空氣壓縮機(jī)（不管哪樣）再加一級(jí)或二級(jí)清潔設(shè)備或空氣干燥器
。這類(lèi)設(shè)備可使制冷壓縮機(jī)氣體既不含油量又不含水量，使空氣壓縮中的含油量水流量在5ppm下列
，可考慮加工工藝規(guī)定
。
四是要考慮到制冷壓縮機(jī)運(yùn)作的安全系數(shù)
。
空氣壓縮機(jī)是一種卸壓工作中的設(shè)備
，工作中時(shí)伴隨升溫和工作壓力，其運(yùn)作的安全系數(shù)要擺在首位
。我國(guó)對(duì)制冷壓縮機(jī)的運(yùn)營(yíng)推行規(guī)范性的“兩證”規(guī)章制度
，即制冷壓縮機(jī)許可證和高壓容器許可證（空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐）。因而
，在購(gòu)買(mǎi)制冷壓縮機(jī)商品時(shí)
，要嚴(yán)苛核查“兩證”
。一般有證生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品品質(zhì)為了確保是健全的，不容易出現(xiàn)大的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題
，即便出現(xiàn)一些難題
，也會(huì)由生產(chǎn)廠家承擔(dān)三包。