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復(fù)盛空壓機軸承徑向軸承的構(gòu)造

返回列表 來源:復(fù)盛空壓機 tag: 發(fā)布日期:04-28

復(fù)盛空壓機軸承如圖2-28所示

。分支持軸承(又鳴徑向軸承)
、止推軸承 和徑向止推滑動軸承三類

支撐軸承的作用是蒙受轉(zhuǎn)子重量和其他附加徑向力

,堅持轉(zhuǎn)子滾動中央和 氣缸中央一致,并在必定轉(zhuǎn)速下正常扭轉(zhuǎn)

止推軸承的作用是蒙受轉(zhuǎn)子的軸向力

,限定轉(zhuǎn)子的軸向竄動,堅持轉(zhuǎn)子在 氣缸中的軸向地位

運輸式緊縮機特殊是航空用燃氣透平裝配中的緊縮機

,以及柴油機的廢氣渦輪增 壓器常采取高速滾珠軸承,而固定式的透平式緊縮機一般采取滑動軸承

滑動軸承的長處是運轉(zhuǎn)安穩(wěn)靠得住

,徑向尺寸小,承載才能年夜
,抗打擊才能強。

復(fù)盛空壓機滑動軸承

能得到很高的扭轉(zhuǎn)精度

,可實現(xiàn)液體潤滑以及能在較惡劣的前提下事情

徑向軸承可分為軸承座及軸瓦兩年夜部門。

1.軸承座

軸承座一般用鑄鐵鑄成

,由程度聯(lián)合面分為上蓋及本體兩部門
,用法蘭銜接, 以便于安裝及檢驗。

本體內(nèi)的空腔便是軸瓦的歸油室

。在軸承座內(nèi)除容納一個或兩個軸瓦之外
,另有 汽輪機的一些其他部件,如調(diào)速器
、油泵
、聯(lián)軸器及盤車裝配等。

對付裝有聯(lián)軸器的軸承座內(nèi)

,都設(shè)有效鋼板制成的專用罩子
,將聯(lián)軸器或盤車裝配的年夜齒輪罩住,防止聯(lián)軸器或齒輪攪拌軸承歸油
,減小摩擦喪失
,同時將因為摩擦發(fā)生的暖氣體限定在必定的范疇內(nèi),避免暖氣流直接加暖軸瓦及潤滑油

軸承座前后在軸穿過的處所設(shè)有密封環(huán)

,防止?jié)櫥晚樰S外流。

油擋環(huán)一般由鑄鐵或鋁鑄成

,并鑲嵌有銅制的密封齒
。密封齒與軸堅持0.15~0.25mm 間隙,如圖2-30 所示

2.軸瓦

絕管空壓機軸封有著各類不同構(gòu)造情勢

,但一般由上下兩半用螺栓聯(lián)合而成。軸瓦的本體
,除徑向-推力綜合軸承資料為鑄鋼外
,多用鑄鐵鑄成。

在其內(nèi)孔中加工出許多訂交的燕尾槽

,然后襯以軸承合金
,再加工成所須要的外形,使軸瓦內(nèi)孔與軸頸形成楔形間隙
,包管在運轉(zhuǎn)中發(fā)生不亂的油膜