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復(fù)盛空壓機喘振跡象與喘振的緣故原由

返回列表 來源：復(fù)盛空壓機 tag： 發(fā)布日期：04-30

緊縮機運行中一個特別征象就是喘振

，防止喘振是復(fù)盛緊縮機運行中極其主要的 問題
，許多事實證實，緊縮機的大批變亂都與喘振有關(guān)
。

喘振以是能造成極年夜的迫害，是由于在喘振時氣流發(fā)生強烈的去復(fù)脈沖

，往返 打擊復(fù)盛緊縮機轉(zhuǎn)子及其他部件
；氣流強烈的無紀(jì)律的振蕩引起機組強烈振動， 從而造成各類嚴峻效果
。

喘振曾經(jīng)造成轉(zhuǎn)子年夜軸彎曲

；密封破壞，造成嚴峻的漏氣
、漏油； 喘振使軸向推力增年夜
，銷毀止推軸承；損壞對中與安裝質(zhì)量
，使振動加?div id="4qifd00" class="flower right">
。?強烈的振動可造成儀表掉靈
。

嚴峻長期的喘振可使轉(zhuǎn)子與靜止部門相撞

、 主軸和隔板斷裂，甚至整個復(fù)盛緊縮機報廢
，這在外洋已經(jīng)產(chǎn)生 過，喘振在運行中是必需時刻提防的問題
。

空壓機過濾器

1.喘振的跡象

在運行中，復(fù)盛緊縮機產(chǎn)生喘振的跡象

，一般是起首流量年夜幅度降落
，過濾器排宇量明顯低落，出口壓力顛簸
，壓力表的指針往返擺動
，機組產(chǎn)生強烈振動并伴有中斷 的消沉的吼聲
，好象人在干咳一般
。

判定喘振除憑人的感覺之外

，還可以依據(jù)儀表和運行參數(shù)共同機能曲線查出
。

2.空氣復(fù)盛緊縮機在運行中造成喘振的緣故原由

①體系壓力超高

。造成這種情形的緣故原由有緊縮機的緊迫停機，氣體未入行放空或歸流
；出口管路上單向逆止閥門動作不靈或關(guān)閉不嚴
；

或者單向閥門間隔緊縮機出口太遙

，閥門前氣體容量很年夜，體系忽然減量
， 緊縮機來不及調(diào)治，防喘體系未投主動等
。

②吸進流量不足

。因為外界緣故原由使吸進量削減到喘振流量以下。

而轉(zhuǎn)速未變

， 使復(fù)盛緊縮機入進喘振區(qū)引起喘振
，復(fù)盛緊縮機進口過濾器梗阻
，阻力太年夜
，而緊縮機轉(zhuǎn)速未能調(diào)治；濾芯過臟
，或冬天結(jié)冰時都可能產(chǎn)生這種情形。