1.用于零件制造
。一些工程塑料具有摩擦系數(shù)低、化學(xué)不亂性好
、電盡緣機(jī)能精良
、抗打擊才能強(qiáng)、成 形加工性杰出等長(zhǎng)處，好比聚四氟乙烯
、聚酰胺
、聚縮醛
、聚甲醛、聚酰亞胺
、聚砜等聚 合物
。
可以將它們直接制成空壓機(jī)零件
。若參加玻璃纖維、石墨纖維
、硼纖維或金屬纖維
， 其強(qiáng)度進(jìn)步，綜合機(jī)能也會(huì)年夜年夜改善
。
今朝已較多地用于齒輪、凸輪
、軸承
、軸承堅(jiān)持架、導(dǎo)軌等
。
這類材質(zhì)空壓機(jī)零件的毛病有: 暖膨脹系數(shù)較年夜; 尺寸不亂性較差
，受溫度及載荷影響
，力 學(xué)機(jī)能
，強(qiáng)度會(huì)因溫度的升高而低落; 摩擦副接觸外貌容易嵌人污物、塵土
、砂礫等
，加 劇磨損
，增年夜摩擦
。
設(shè)計(jì)和使用這類零件時(shí)
，應(yīng)斟酌固體潤(rùn)滑劑的特色及工況
，公道選材
。例如
，對(duì)塑料滑動(dòng)軸承，設(shè)計(jì)時(shí)必需斟酌塑料的暖膨脹系數(shù)較年夜，導(dǎo)暖性較差
，可以在斟酌共同間隙 時(shí)
，應(yīng)留意
，需作恰當(dāng)?shù)恼{(diào)劑
，使用中也需斟酌寒卻散暖前提。
2.做成各類空壓機(jī)籠蓋膜使用。
將固體潤(rùn)滑劑籠蓋在摩擦副外貌上
，形成一層具有必定自潤(rùn)滑機(jī)能的干膜
。
要求所制成的干膜具有摩擦系數(shù)低
、耐磨、壽命長(zhǎng)
、有較年夜的抗壓強(qiáng)度和足夠的強(qiáng) 度、籠蓋膜底材的粘結(jié)才能立較年夜等長(zhǎng)處
。
為了進(jìn)步兩者的粘結(jié)才能，也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)膶?duì) 摩資料和底材
，對(duì)空壓機(jī)底材也需作響應(yīng)的預(yù)處置
。
使?jié)櫥瑒┏赡さ姆绞接幸韵聨追N: 濺射、電泳沉積
、等離子嘖鍍
、離子鍍
、電鍍
、擠 壓、滾涂
、粘接劑粘接
、化學(xué)天生、浸漬等
。
3.制成復(fù)合(或組合) 資料使用。
用兩種或兩種以上的資料組合或復(fù)合起來(lái)使用
。
好比當(dāng)前用得較廣的被稱為“金屬塑 料”的復(fù)合資料(外洋商標(biāo),如DU 資料),是在鍍銅鋼背上燒結(jié)一層多孔青銅球粒子,然 后在多孔層上面沒(méi)漬一層聚四氟乙烯乳液
，或?qū)⒕鬯姆蚁┲瞥珊隣睿门瘽L壓在多孔層 上
，再燒結(jié)成多層復(fù)合資料。
聚縮醛DX資料與DU 資料類似
，外貌帶自潤(rùn)滑層
。
4.作為固體潤(rùn)滑粉末使用。
在潤(rùn)滑油或潤(rùn)常脂中
，適量參加固體潤(rùn)滑粉末
，如MoS2,可進(jìn)步潤(rùn)滑油脂的承載能 力
，改善鴻溝潤(rùn)滑狀況等。
現(xiàn)實(shí)使用中應(yīng)起首準(zhǔn)確相識(shí)固體潤(rùn)滑劑的機(jī)能
、潤(rùn)滑脂的構(gòu)成
、使用方式等及彼此關(guān) 系，以免影響使用后果
。
好比較常使用的MoSg 油劑及其油膏
、潤(rùn)滑脂和水劑等，現(xiàn)實(shí)使 用時(shí)
，它們的后果去去不顯著
，并且因添加MoaS2 而堵塞油路。
對(duì)付能利便
、有用地使用潤(rùn)滑脂的處所
，使用固體潤(rùn)滑劑的意義并不年夜。
來(lái)源：復(fù)盛空壓機(jī)
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發(fā)布日期：05-28
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