一
、空壓機潤滑油品的選用1.空壓機載荷
摩擦副所蒙受的載荷年夜
，應選用粘度高或油性、極壓性杰出的潤滑油; 載荷小
，則選用粘度低的潤滑油
。
蒙受間隙性或打擊載荷時
，應選用粘度較高或極壓性好的潤滑油
。
2.空壓機運動速率
摩擦副相對運動速率高，選用粘度較低的潤滑油; 低速時
，可選用粘度高些的潤滑油
。
3.空壓機溫度
溫度包括環(huán)境溫度和事情溫度兩方面內(nèi)容。環(huán)境溫度低
，應選用低凝固點的潤滑油
， 好比我國東北
、新珊等地域的冬季氣溫就很低; 環(huán)境溫度高
，可選月凝固點較高的潤滑油，好比我國廣東
、廣‘西等地域的整年氣溫都較高
。
裝備零件所處的事情溫度高，應選用粘度較年夜
、閃點較高、氧化安; 起性較好的潤滑油品
， 甚至選用固體潤滑劑; 在溫度變化范疇較年夜的潤滑部位
，要選用粘溫性好的潤滑油品。
4.空壓機事情環(huán)境
在濕潤的事情環(huán)境里
，或與水接觸較多的事情前提下,應選用抗乳化性較強
、油性和 防銹機能較好的潤滑油品。
推拿擦副事情前提選油的方式
，可在工程手冊中有關(guān)圖表上利便地查到
。
二、空壓機潤滑油品的代用
必需夸大
，應當準確選用潤滑油品，絕可能避免代用
，更不答應亂代用
。可是在現(xiàn)實 使用中
，可能泛起一時買不到適合潤滑油的情形
，或新試制(或引入) 的裝備，響應的新 油品試制或出產(chǎn)尚未完成
，這時則須要靠選擇代用潤滑油品來解決
。 潤滑油品的代用原則:
(1) 代用的潤滑油品起首要知足裝備的I 作前提要求
。例如
，要號慮環(huán)境溫度和事情 溫度: 事情溫度變化年夜的機器裝備，代用油品的粘溫性要好些; 高溫C作的機器裝備
，要 斟酌代用油的閃點和氧化安寧性知足事情要求
。
(2) 絕量用同種類油品或機能相近、添加劑類型類似的油品
。
(3)一般情形
，使用粘度雷同或粘度稍高一級的潤滑油品代用。
(4) 選用質(zhì)量高一檔的油品代用
，包管裝備潤滑靠得住。
選好代用油品后
，應試運行,確認潤滑靠得住后方可正式代用
。
三、空壓機潤滑油品的混用
在潤滑油品的現(xiàn)實使用中
，有時會產(chǎn)生一種油品與另一種油品混用的問題
，包含國產(chǎn) 油品與外洋油品之間、不同種類油品之間
、統(tǒng)一種類不同廠“家油品之目
、統(tǒng)一種類不同牌 號油品之間、新袖與正在使用油之間混用等等
。
油品混用后.可否保i 油品質(zhì)量
、哪些油 品可以混用、混用應留意哪些問題等等
，都須要當真加以探究和實驗
。
1.空壓機潤滑油品的混用原則
(1)一般情形下，應絕量避免混用
。由于混用后
，其粘度、閃點
、比重、酸值
、殘?zhí)?及灰分均有變化
，并且會因添加劑不同影響油品相溶性.發(fā)生沉淀等異常征象。
(2) 在以下特別情形下
，可以斟酌混雜: D高質(zhì)量油品混人低質(zhì)量油品
，仍用于原使用的空壓機裝備。
統(tǒng)一種類但不同商標的油品若要混用.需經(jīng)調(diào)劑油品粘度
、閃點等理化機能
，經(jīng)正 確的摻配后方可混用
。
3.不同種類的油品混用
，假如已知兩種油品都是不添補加劑的，或此中一種是不添補 加劑的
，或兩種油品所添補加劑彼此不起反映的
，一般也可以混用。但應留意
，混用后
， 質(zhì)量高的油品，其質(zhì)量會有所低落
。
(3) 對付尚不相識其機能的油品，假如確鑿須要混用
，應在混用前作混用實驗
。例如 可采用將擬混用的兩種油以1:1的比例混雜，攪拌平均.必要時應加暖
，察看混用油的情 況
。
假如混用實驗中發(fā)明異味或有沉淀天生
，則不克不及混用?div id="jfovm50" class="index-wrap">？v然無異味，無沉淀天生
，也 較好測定混用前后潤滑油的重要理化機能，
以作判定和比力
。
(4) 對混用油品的使用情形要跟蹤檢測
。
2、空壓機潤滑油混用時的幾點留意事項
(1) 軍用特種油
、專用油品不宜與另外油品混用
。
(2) 內(nèi)燃機油種類多，機能不-
，加人的添加劑類型較多
，混用時必需穩(wěn)重。
(3) 有抗乳化要求的油品
，不得與無抗乳化要求的油品混雜。
(4) 抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油(尤其是添加烯基丁: 二艘防銹劑的) 混用
來源：復盛空壓機
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發(fā)布日期：05-29
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