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空壓機(jī)減速器的總裝置與調(diào)劑

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空壓機(jī)減速器的總裝置與調(diào)劑在完成空壓機(jī)各組件的裝置后

，即可入行總裝置事情
。

空壓機(jī)減速器的總裝是從基準(zhǔn)零件箱體開端的

。依據(jù)空壓機(jī)減速器的構(gòu)造特色
，采取先裝蝸桿，后裝蝸輪的裝置次序
。

1).起首將一軸承外圈裝人箱體孔一端

，再將蝸桿組件(蝸桿與兩軸承內(nèi)圈的組合)裝進(jìn)箱體，然后從箱體孔的另一端裝人另一軸承外圈
，再裝上軸承蓋組件
，并用螺釘擰緊。

這時可用木錘

、鉛錘輕小扣擊蝸桿軸端
，使軸承肅清間隙并使外圈緊貼調(diào)劑墊圈
，左端緊貼軸承蓋，并丈量出間隙O
，修整墊圈的厚度
，使斷定錐齒輪的安裝地位，蝸輪軸上安裝錐齒輪
，并打消蝸輪軸向間隙
，再裝進(jìn)錐齒輪軸組件。

空壓機(jī)軸承蓋

調(diào)劑兩錐齒輪地位使其正常嚙合

，分離丈量H 和H2，并按其配磨墊圈厚度，如許就斷定了錐齒輪的地位
，然后拆下各零件
。

那M智那達(dá)，朋些被兩湖理倒不兒晨網(wǎng)出航的化2裝置

。從年夜軸承孔標(biāo)的目的將蝸輪軸裝人
，同時依次將鍵、蝸輪
、墊輪
、帶翅暖圈和圓螺母裝在軸上。

從箱體軸承孔的兩頭分離裝人轉(zhuǎn)動軸承及軸承蓋

，用螺釘擰緊并調(diào)好間隙
。將零、部件裝好后用手滾動蝸桿軸時
，應(yīng)機(jī)動無阻滯
。

同時用紅丹粉等顯示劑檢討蝸輪與蝸桿輪齒的接觸情形(即蝸輪輪齒的對稱平面與蝸桿軸線的重合情形)。

如不切合要求

，可微量修整墊圈的厚度
。將錐齒輪組件與調(diào)劑墊圈一路裝人箱體，用螺釘緊固
，復(fù)驗齒輪嚙合側(cè)隙量，并入一步驟整
。

安裝聯(lián)軸器及箱蓋組件等一系列事情后

，已裝置成一個完全的部件。接著要入一步清算內(nèi)腔
，注進(jìn)潤滑油滾動聯(lián)軸器使?jié)櫥推骄⒉?div id="4qifd00" class="flower right">
，并用手試轉(zhuǎn)聯(lián)軸器。

一切切合要求后

，接上電源入行空運轉(zhuǎn)試車
。試車時，運轉(zhuǎn)30omin 軸承的溫度不跨越劃定的要求
，試車進(jìn)程中，齒輪無顯著噪聲
。

泊車后檢討裝置后的各項技術(shù)要求

。每個空壓機(jī)制作廠應(yīng)依據(jù)產(chǎn)物的龐雜水平。裝置技術(shù)

裝置工藝卡的體例要求

、出產(chǎn)類型和現(xiàn)實前提體例相順應(yīng)的裝置工藝卡
。用它來指點產(chǎn)物的裝置事情
。

裝置工藝卡詳細(xì)格局雖不同一，但其內(nèi)容都是類似的

。