。

流體靜壓潤滑,即把壓力比力高的潤滑液從外部注進(jìn)摩擦副內(nèi)，形成靜壓液膜

，把摩擦面離開，這須要有高壓液源裝配。

流體動(dòng)壓是應(yīng)用密封端面自己的相對運(yùn)動(dòng)的波楔作用

，把密封的介質(zhì)擠 進(jìn)端面間，形成一層動(dòng)壓液膜這就是所謂動(dòng)壓效應(yīng)。

問題是密封端面是否存在樹立動(dòng)壓液膜的內(nèi)涵條而使兩摩擦面分別,件以及液膜厚薄能 否到達(dá)事情上的要求?

可否處于較佳潤滑狀況? 可否使密封的各項(xiàng)機(jī)能指標(biāo)知足要求? 要解決這些問題

，必需研討密封端面間的流體動(dòng)力狀況,把液膜與摩擦副的幾 何尺寸、介質(zhì)參數(shù)、轉(zhuǎn)速及負(fù)荷等參數(shù)聯(lián)系關(guān)系起來。

下面臨這些問題作一些扼要剖析

。形成動(dòng)壓液膜的必要前提有:

端面間的楔形間隙，相對滑動(dòng)速率v,潤滑液的粘度p 以及足夠液體的供應(yīng)等

。

從宏觀上望

，平行的密封端面形成動(dòng)壓的重要矛盾是楔形間歐的存在，為了說明兩平行面間液膜形成機(jī)理，許多學(xué)者做過許多測驗(yàn)考試。

他們依據(jù)必定的理論剖析，然后用試驗(yàn)數(shù)據(jù),即對蒙受載荷、 摩擦力矩

、泄露等加以驗(yàn)證。

于是導(dǎo)出多種假設(shè)，如波度與空化

、粗拙度、傾斜度、振動(dòng)、 不平均變形以及非牛頓液流等機(jī)理，闡明密封端面聞存在年夜景的、不規(guī)矩的微觀楔形間隙, 而所有這些不同的機(jī)理,都只能用測定液膜有關(guān)機(jī)能來證明。

波度與空化機(jī)理

，基礎(chǔ)上為各人所公認(rèn)。占有關(guān)文獻(xiàn)指出