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復(fù)盛空壓機(jī)

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危害空氣壓縮機(jī)排量的要素

返回列表 來(lái)源：復(fù)盛空壓機(jī) tag： 發(fā)布日期：09-12
什么叫空氣壓縮機(jī)排量？空氣壓縮機(jī)排量就是指空氣壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出來(lái)的
、計(jì)算為呼吸情況下的氣體容積
。危害空氣壓縮機(jī)排量的要素到底有什么？

1

、空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比
。轉(zhuǎn)速比減少
，使汽缸的行程安排容量減少
，進(jìn)而降低了排量。能用時(shí)速表測(cè)量空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速比是不是減少
，以找到常見(jiàn)故障緣故
。

2、空氣濾芯阻塞

?div id="jfovm50" class="index-wrap">？諝鉃V芯阻塞，會(huì)促進(jìn)空氣壓縮機(jī)的打氣高效率減少，而降低排量
。

3

、閥門(mén)不嚴(yán)實(shí)，I級(jí)汽缸的吸閥門(mén)不嚴(yán)實(shí)時(shí)
，空氣壓縮機(jī)的排量和正中間冷卻塔的工作壓力明顯降低。中間級(jí)和末級(jí)閥門(mén)不嚴(yán)實(shí)時(shí)
，排量亦會(huì)降低
。

4、調(diào)整系統(tǒng)軟件不嚴(yán)實(shí)

，吸閥門(mén)有誤的壓開(kāi)
，或因?yàn)榘惭b有誤，控制器欠佳
，增力了汽缸的補(bǔ)貼容量，將明顯減少設(shè)備的排量
，并使各個(gè)工作壓力開(kāi)展初次分配和吸閥門(mén)的閥蓋發(fā)燙
。

5、汽缸余隙容量擴(kuò)大

，采用的汽缸軸套太厚
，或活塞桿在液壓缸上面有松脫
，使汽缸余隙容量擴(kuò)大并導(dǎo)致液壓缸竄氣
，進(jìn)而使排量減少。

6

、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)化欠佳
，潤(rùn)滑脂不夠，將使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與活塞桿
、汽缸
，液壓缸與填充料，泵殼與高壓閘閥的密封性惡變
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？刹轵?yàn)自動(dòng)排氣閥、吸閥門(mén)來(lái)分辨汽缸的潤(rùn)化狀況
。假如閥門(mén)干躁
，說(shuō)明石油管道量不夠
。在一切正常狀況下
，汽缸、閥門(mén)、液壓缸的突面應(yīng)該遮蓋一層油
，但無(wú)積炭
。

7、缸蓋上的墊片毀壞并漏汽

，在拆換墊片時(shí)
，一定要查驗(yàn)缸蓋側(cè)的汽缸空隙長(zhǎng)短，不能用填充料繩和橡皮擦作填充料
。

8

、汽缸的填充料漏汽，能用卡緊
、修補(bǔ)或拆換填充料的方式 清除
。

9

、制冷欠佳
，汽缸或級(jí)間冷卻塔制冷欠佳，將使吸進(jìn)的氣體被加熱
，進(jìn)而使空氣壓縮機(jī)以重量計(jì)算的呼吸量少
。

之上是危害復(fù)盛螺桿空壓機(jī)排量的關(guān)鍵緣故。
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