大家都知道，空氣壓縮機(jī)是生產(chǎn)制造空氣壓縮的。倘若空氣壓縮機(jī)忽然起動(dòng)不上
，空氣壓縮機(jī)不可以起動(dòng)了，那毫無疑問會導(dǎo)致天燃?xì)獾钠c
，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)制造不可以順利地開展
。那麼，空氣壓縮機(jī)不可以起動(dòng)的常見故障是有什么緣故造成的呢
？
1）空氣壓縮機(jī)長期過載運(yùn)行：空氣壓縮機(jī)長期的過載運(yùn)行
，會導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸和滾動(dòng)軸承疲憊毀壞卡住軸。產(chǎn)生這類狀況的緣故取決于
，外商專業(yè)技術(shù)人員走后
，該設(shè)備運(yùn)作時(shí)其排氣管工作壓力最大做到了1.5CPa，高過空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方案的最大排氣管工作壓力1.3MPa
，也高過為維護(hù)空氣壓縮機(jī)而在該設(shè)備全智能上設(shè)置的最大關(guān)機(jī)排氣管工作壓力1.4MPa。因此導(dǎo)致長期的過載運(yùn)作
，應(yīng)用空氣壓縮機(jī)的情況下依照設(shè)置好的標(biāo)值內(nèi)就不容易導(dǎo)致這類狀況
。
2）空氣壓縮機(jī)潤滑脂霉變：空氣壓縮機(jī)潤滑脂霉變會導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)潤化實(shí)際效果不太好，造成陰
、陽電機(jī)轉(zhuǎn)子及滾動(dòng)軸承過多損壞至毀壞并卡住軸
。因此，我們在挑選潤滑脂的情況下一定要挑選質(zhì)量體系認(rèn)證的
。
3）空氣壓縮機(jī)潤滑脂管道堵：空氣壓縮機(jī)潤滑脂管道阻塞也會導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)油少
，造成陰
、陽電機(jī)轉(zhuǎn)子及滾動(dòng)軸承溫度過高而毀壞車輪抱死。出現(xiàn)這類狀況
，我們可以在空氣壓縮機(jī)全智能上設(shè)置了潤滑脂液位儀
、汽壓及過濾裝置壓力差等主要參數(shù)，假如出現(xiàn)上述所說情況會全自動(dòng)關(guān)機(jī)以維護(hù)空氣壓縮機(jī)
。
4）實(shí)際操作不善：不嚴(yán)苛依照安全操作規(guī)程來應(yīng)用空氣壓縮機(jī)
，在起動(dòng)空氣壓縮機(jī)前未用心查驗(yàn)空氣壓縮機(jī)，如閘閥是不是打開
、準(zhǔn)備工作是不是搞好等
；啟機(jī)后在潤滑脂溫度未做到三十度之上便會對空氣壓縮機(jī)迅速載入，加快陰
、陽電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸和滾動(dòng)軸承損壞
。當(dāng)損壞做到一定水平便會毀壞軸頸和滾動(dòng)軸承，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)沒動(dòng)
。
5）檢修品質(zhì)差：假如檢修空氣壓縮機(jī)時(shí)拆裝了滾動(dòng)軸承和陰
、陽電機(jī)轉(zhuǎn)子，在安裝時(shí)不認(rèn)真細(xì)致
、安裝精密度未做到規(guī)定
，會導(dǎo)致陰、陽電機(jī)轉(zhuǎn)子中心線不平行面進(jìn)而陰
、陽轉(zhuǎn)了不可以旋轉(zhuǎn)
。此外，檢修空氣壓縮機(jī)時(shí)方式 不善
。對電機(jī)轉(zhuǎn)子釋放外力作用時(shí)采用了不正確的答案的方式
，更改了陰、陽轉(zhuǎn)了間軸向和徑向空隙進(jìn)而其沒法旋轉(zhuǎn)
。
來源：復(fù)盛空壓機(jī)
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發(fā)布日期：10-10
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