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復(fù)盛空壓機(jī)液量系數(shù)及體積的校核

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1.復(fù)盛空壓機(jī)殘剩液量系數(shù)B

是以

,須要斷定殘剩液量系數(shù)B的值

殘?div id="m50uktp" class="box-center"> ?諝馐殷w積的巨細(xì)和殘剩液量系數(shù)B有關(guān)

, 寒爾系數(shù)B 是指殘剩液量V"和去復(fù)聚在一個(gè)去復(fù)行程中所排出的總的液量的比值

殘剩液上也可以望成是空壓機(jī)的解時(shí)理論流量q

,和空氣室后排出管路中液體流量之差。

在一個(gè)去復(fù)行程緊計(jì)的較年夜值

因?yàn)榭諝馐也怀赡芡暾蛳}動(dòng)

,是以,排出空氣室后管路中的流量9

不成能是一條線

,假是當(dāng)去仁能的流量不平均系數(shù)較小時(shí),可以近似把qo望成是 一條靠近于理論F均流量
,于是殘剩液量V1=殘剩被量系數(shù)

計(jì)算殘剩液量系數(shù)B的一般公式,當(dāng)9為已知后,就可以用解析方式或 1圖方式求出B值

(1) 單缸單作用去復(fù)空壓機(jī)的B值

,記單缸單作用去復(fù)空壓機(jī)的瞬時(shí)理論流量, 和理論均流量q1n化進(jìn)式‘2 85) 中得

式中的積分限9

、P:是依據(jù)圖2- 14由空氣室液面的地位1.2所對(duì)應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)們斷定的。

空壓機(jī)曲柄軸

對(duì)單缸單作用去復(fù)空壓機(jī)

,是瞬時(shí)流量曲線和均勻流量的兩交點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的角度

若曲柄連桿機(jī)構(gòu)的徑長比進(jìn)=R/L為已知,則單缸單作用去復(fù)系的殘剩液量系數(shù)B

, 為雙缸雙作用去復(fù)系的B值
,雙缸雙作用去復(fù)系的剩氽被量系數(shù)B值,也可以用上述 也可以用作圖法求得

由解析法求得的雙缸雙作用去復(fù)系的B值

2.復(fù)盛空壓機(jī)空氣室體積的校核

對(duì)空氣(室的研討表白,只要空氣室中有較小的壓力顛簸

,也會(huì)損壞管路中液體的平均說動(dòng)

是以,必需對(duì)斷定的空氣室體積入行共振檢討

,為了避免體系發(fā)生共振
,空氣室體積需 式中pe一空壓機(jī)起動(dòng)前空氣室內(nèi)氣體的均勻壓力。

P——排出液面上的壓力;

zd——排出液面到空氣室液面的高度;

PO——空氣室充氣壓力;一排出管路截面面積;

L——空氣室后排出管路的長度;-曲柄角速率;

m——系數(shù)

,曲柄扭轉(zhuǎn)一周
,空氣室內(nèi)脈動(dòng)的波形數(shù),即空壓機(jī)流量合成曲線的波形數(shù)

空氣室的較年夜事情壓力;

PUX——系起動(dòng)時(shí)空氣室內(nèi)空氣的較年夜壓力;

P——空壓機(jī)起動(dòng)前空氣室中氣體的均勻壓力;

KP——壓力升高系數(shù)

,它取決于K值;

9——系的流量(均勻值);

V——空壓機(jī)起動(dòng)前空氣室中氣體體積。