、石化、電力、空壓機(jī)等行 并聯(lián)合近幾年空壓機(jī)空壓機(jī)故障診斷技術(shù)業(yè)產(chǎn)生的空壓機(jī)、動(dòng)力空壓機(jī)故障。

提出解決方式,中利用振動(dòng)剖析的方式

，做為實(shí)例，領(lǐng)導(dǎo)讀者對(duì)振動(dòng)剖析用于空壓機(jī) 維修入一步的相識(shí)。

現(xiàn)代空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)中

，每一氣缸中只有一個(gè)排氣閥門(mén)和一個(gè)送氣閥門(mén)的設(shè)計(jì)已經(jīng)陳腐 了。各有名的制作企業(yè)都出產(chǎn)一個(gè)氣缸中有三、四個(gè)閥門(mén)的高機(jī)能空壓機(jī),在市場(chǎng)上互相 競(jìng)爭(zhēng)。閥門(mén)數(shù)目的增添,使閥門(mén)的機(jī)能提尚顯得更為主要了。

當(dāng)然閥門(mén)機(jī)構(gòu)的剝?cè)嚕?其是事情狀況中動(dòng)態(tài)測(cè)試長(zhǎng)短常必要的

。

動(dòng)態(tài)旌旗燈號(hào)剖析儀器，在這類(lèi)剝?cè)囍锌墒┱蛊涓咚偻诟痹嚭瓦\(yùn)算的威力

。測(cè)試時(shí)， 氣門(mén)閥桿的兩側(cè)面分離貼有應(yīng)變傳感片,經(jīng)前豎放年夜器將旌旗燈號(hào)送人剖析儀內(nèi)。

計(jì)算器能以彎曲應(yīng)力C= (A-B) /2,拉伸應(yīng)加D= (A +B) /2的公式計(jì)算出兩應(yīng)力的年夜 小

。別的在動(dòng)員機(jī)的曲軸部裝上一周360脈沖的旌旗燈號(hào)產(chǎn)生器、在活塞移動(dòng)較極點(diǎn)地位裝 上作號(hào)脈沖產(chǎn)生器、掏出的脈沖旌旗燈號(hào)分離作為橫座標(biāo)時(shí)光脈沖和同步脈沖送進(jìn)機(jī)內(nèi)。

如許在顯象屏和記實(shí)紙上可以得出測(cè)試的動(dòng)態(tài)應(yīng)力曲線(xiàn)

。

現(xiàn)實(shí)上氣缸的燃燒特征,每一種水平都難免有些差別,以是須要取均勻值來(lái)作為測(cè)試 成果。

動(dòng)態(tài)旌旗燈號(hào)剖析儀的另一性能就是可以主動(dòng)計(jì)算和作成4~256次的均勻值特征曲 線(xiàn)

，這在現(xiàn)實(shí)的各類(lèi)測(cè)試中是一個(gè)很是實(shí)用的性能。

從噪聲三個(gè)測(cè)點(diǎn)所測(cè)聲壓級(jí)來(lái)望,分開(kāi)入氣口越遙聲壓級(jí)也越小,依次為98.9. 91.5dB (A)

，而且對(duì)應(yīng)的圖12.7 (b)、8 (b)、4 (b) ,頻譜圖中的低頻94.4. 峰值也越來(lái)越小,這闡明入氣口左近噪聲的低頻成份較強(qiáng)。

理論計(jì)算得入氣口處氣體的 脈動(dòng)基頻及共低次諧波頻率均在幾十HZ范疇內(nèi)

，渦流噪聲在800HZ以下。

如許的丈量與剖析可以初步斷定入氣口左近I測(cè)點(diǎn)噪聲俏號(hào)中較重要的低頻身分是入氣口 輻射出的低頻氣流噪聲

。