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螺桿緊縮機(jī)在封鎖歸路下的操縱

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因?yàn)槁輻U緊縮機(jī)的某種特別須要，可能在封鎖歸路下入行操縱

。在封鎖 歸路下用空氣
、氧氣和含氧氣的氣體入行操縱是相稱危險(xiǎn)的，很容易引 起燃燒或者爆炸
。

螺桿壓縮機(jī)的特殊需求

是以不答應(yīng)應(yīng)用這些氣體作為介質(zhì)在封鎖歸路中操縱

。

氣體的燃燒、爆炸

，一般具備三個(gè)前提：即燃料
、助燃劑和暖量。 暖量的發(fā)生是氣體在緊縮進(jìn)程中經(jīng)由近似盡暖緊縮后
，溫度明顯上升; 對氣體所加的緊縮功轉(zhuǎn)換成暖量
，儲(chǔ)藏在氣體之中，這是不成避免的
。

光有暖量沒有燃料和助燃劑也不會(huì)產(chǎn)生燃燒和爆炸

。假如緊縮介質(zhì)是空 氣
、氧氣或含氧的氣體，這就提供了助燃的前提
。

燃料一般是油

，即漏進(jìn)汽缸與介質(zhì)接觸的潤滑油、密封油或安裝
、檢驗(yàn)時(shí)殘余的油質(zhì)
， 這些因素湊在一路就會(huì)產(chǎn)生燃燒或者爆炸。

為了避免燃燒或者爆炸的產(chǎn)生

，必需將組成燃燒
、爆炸的三個(gè)因 素——氧、油和暖量中設(shè)法打消一個(gè)因素
，而暖量是不成以打消的
，所 以只好設(shè)法打消油和氧了。

為了防止爆炸

，決不答應(yīng)用空氣或其他含氧的氣體在螺桿緊縮機(jī)封鎖歸 路中入行操縱
。

假如因?yàn)槟撤N須要(例如檢討、試車等)

，確鑿必需采 用封鎖歸路運(yùn)行的話
，應(yīng)該依據(jù)須要采取惰性氣體(如氮?dú)狻⒑饣蚨?氧化碳)
。

防止油入進(jìn)螺桿緊縮機(jī)與氣體接觸

，也是防止燃燒、爆炸產(chǎn)生的主要措 施
。要包管螺桿緊縮機(jī)內(nèi)部零件和銜接的管線的干凈
，確保無油是很主要的。

這對緊縮含氧的氣體介質(zhì)尤其主要

。螺桿緊縮秘要封體系投進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)之 前
，潤淆油不要經(jīng)由過程軸承;在密封體系停運(yùn)之前，應(yīng)先停潤滑油泵;密 封體系壓力不足時(shí)
，緊縮應(yīng)該主動(dòng)泊車
。

以上只是扼要先容留意事項(xiàng)，有關(guān)詳細(xì)留意事項(xiàng)

，請參見制作商提 供的使用仿單
。

留意:穩(wěn)重操縱，萬萬不要年夜意!