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氣缸和活塞氣缸(組合件)的檢討

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氣缸和活塞氣缸(組合件)的檢討應(yīng)從活塞活塞環(huán)

,和它的缸壁的檢討開端。入一步應(yīng)檢討閥和閥蓋支承面的狀態(tài)
,再入而 檢討這個組合件的其他零件

在復(fù)盛緊縮機的低壓缸上

, 應(yīng)去意檢討盤根箱外殼和汽鋼相連處的周密性

還應(yīng)留意檢討活塞桿螺母螺紋和鎖緊螺母螺紋與支承面的狀 況

在氣缸壁上不許可有裂紋和深的刻痕存在

。當寒卻腔被污垢 堵塞很厲害而采取緊縮站上所用通俗方式不成能洗濯清潔時,則 氣缸應(yīng)送到補綴廠處置

氣缸的污垢可用含25一30%的盥酸溶液來洗濯

。在緊縮機 開動著的時辰洗濯水垢,可以年夜年夜地縮短緊縮機的補綴泊車時 間
。炭積垢的洗濯可以應(yīng)用含5%苛性蘇打的溶液來入行

機身和十字頭 在十字頭事情面和它的導(dǎo)軌之間的間隙增年夜 的情形下

,對峙式緊縮機說
,可在鞋板和十字頭體支承面之間安 裝墊片,把它低落到正常的值
,對以式緊縮機說
,則可以轉(zhuǎn)變導(dǎo) 板和導(dǎo)軌之間墊片的厚度來低落它。

復(fù)盛空壓機氣缸

當檢討十字頭時

,應(yīng)特殊去意:活塞桿螺母和鎖緊螺母的事情面與支承面的狀態(tài),十字頭頸部和十字頭體相連的改變部門的 狀態(tài)
,十字頭銷釘穿過的孔的支承面的狀態(tài)

當事情外貌上存在缺陷時(裂紋、毛刺)則此事情面應(yīng)應(yīng)用刮 的方式或者應(yīng)用油石磨的方式加以補綴

當檢討機身上部(聯(lián)軸器)時

,應(yīng)特殊去意法藍和藹缸部門相 銜接的處所以及法藍支承面的狀態(tài)。

機身窗孔的剖分面應(yīng)依據(jù)直線性和平面性加以檢討; 當這個 外貌存在凹凸不服或者窗蓋歪扭時

,應(yīng)旋緊螺釘以使它的平面完整貼附蓋子為止

在機身下部上

,應(yīng)檢討是否在它們的窗孔橫擋上有裂縫
。如 有裂縫或缺陷而又不克不及由補綴隊的工人修復(fù)時,則十字頭和機身 都應(yīng)調(diào)換新的

連桿——連桿的檢討應(yīng)從連桿頭部和連桿螺釘?shù)闹С忻娴臓顟B(tài) 以及連桿螺釘孔和連桿螺釘?shù)臓顟B(tài)開端(連桿螺釘狀態(tài)指它和連桿頭部的共同及其螺栓狀態(tài))

如果連桿螺釘孔已用壞,則連干應(yīng)報廢并用新的替代

。如果 上述連桿元素沒出缺點,則應(yīng)入一步檢討軸瓦凹窩支承面和它的 安裝平面

當有毛刺

、裂紋、呈零丁點存在的沖積物
、腫起部門等存在 時
,必需應(yīng)用刮的方式或者用油石磨的方式來把它們肅清失。