常常留意復(fù)盛空壓機各個部件的潤滑情形
，是保護空壓機正 常運轉(zhuǎn)的主要事情之一。
空壓機在運轉(zhuǎn)時
，應(yīng)向各個摩擦面及機件間送進足足數(shù) 量的質(zhì)量杰出的潤滑油
。
若潤滑油輸進量不敷，則可能引起個體的機件發(fā)高暖
， 甚至被咬住
。反之，假如潤滑油的輸進量過年夜
， 則去去會使?jié)櫥饔米儔?例如: 在氣缸內(nèi)產(chǎn)生積炭等)
。
是以，準確地入行空壓機的潤滑
，具有極其主要的意義
。
空壓機潤滑的方法有以下三種:
(1)壓力潤滑油;
(2)飛濺;
(3)滴式潤滑。
現(xiàn)代年夜型空壓機多采取壓力潤滑法
。
一般氣缸及填料塔的潤滑多采取柱塞油泵入行; 而主軸承
、甩頭瓦、十字頭小軸瓦及滑板間等潤滑采取 齒輪泵入行
。
圖為空壓機機件潤滑體系簡圖
。
齒輪油泵1從曲軸箱吸進機械油后打進過濾器4，然后流進主軸承
、安全閥
、甩頭瓦、十字頭小軸及滑板間入行潤滑
。
空壓機氣缸及填料函所用的潤滑油是跟著緊縮氣體的不 同而異
，一般應(yīng)知足下列要求:
(1)具有足夠的能天生不亂油膜的粘度，以防止機器 摩擦外貌的摩損
；
(2)填滿活塞環(huán)和藹缸套之間的縫隙
，增高緊縮能量；
(3)所用潤滑油在被緊縮的氣體作用下不起變化
。各類空壓機氣缸潤滑油可依據(jù)表9 入行選擇
。
潤滑空壓機運念頭械用潤滑油與一般出產(chǎn)裝備用潤滑油 毫無區(qū)別，縱然用一般機械油也可
。
空壓機在運轉(zhuǎn)時
，必需準確的劃定油的耗費量?div id="d48novz" class="flower left">
？諌簷C 氣缸的均勻耗油定額年夜致可以按下列公式求出：
對付壓力到180年夜氣壓的空壓機來說
，當氣缸程度配置時， K=400；氣缸垂直配置時
，K=500
；壓力在180年夜氣壓以 上的空壓機，K= 200
。
對付磨損特別厲害的空壓機
，或使用新的或開動年夜修后 的空壓機時，應(yīng)把計算出的數(shù)值進步半倍到一倍
。
機械油重要耗費在空壓機的軸承里
，各類巨細軸頸軸承 每8小時的耗油量如下:
30-50毫米軸頸：約16克
50-80毫米軸頸：約24克
年夜于80毫米軸頸：約32克
氣缸潤滑油每班應(yīng)4小時加一次。加氣缸潤滑油的油壺 應(yīng)堅持滑潔
，以防止雜物入進柱塞泵中
。
輪回使用的潤滑油必須堅持干凈及隨時留意油液的粘度。
曲柄箱內(nèi)應(yīng)常常堅持劃定高度的油面
。潤滑油的較高溫 度不該跨越35℃
。
空壓機年夜修后，要全體調(diào)換空壓機內(nèi)原有的潤滑油
來源：復(fù)盛空壓機
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發(fā)布日期：04-01
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