復(fù)盛空壓機(jī)組要運(yùn)行得好
，除機(jī)組自己的機(jī)能、工藝管網(wǎng)的共同機(jī)能和安裝質(zhì)量等要杰出之外,還必需精心操縱運(yùn)行
，入行準(zhǔn)確的開(kāi)泊車(chē)
，并在運(yùn)行中當(dāng)真完成 各類(lèi)監(jiān)測(cè)和檢討，對(duì)所有運(yùn)行參數(shù)入行當(dāng)真剖析和處置
。
因?yàn)榭諌簷C(jī)組的類(lèi)型和驅(qū)動(dòng)方法
、用處不同
，開(kāi)泊車(chē)的操縱方式和運(yùn)行規(guī)程也不完整雷同
。
一般應(yīng)聯(lián)合機(jī)組的特色和制作廠的使用仿單制定出本身的專(zhuān)用開(kāi)泊車(chē)操縱運(yùn)行規(guī)程，并在運(yùn)行中嚴(yán)酷地遵照
。
因?yàn)榻癯幕钊綇?fù)盛空壓機(jī)組多以電念頭驅(qū)動(dòng)
，現(xiàn)以它為例來(lái)闡明開(kāi)泊車(chē)的要點(diǎn)及一樣平常保護(hù)。
(1) 開(kāi)動(dòng)輪回油體系
復(fù)盛空壓機(jī)開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)前
，輪回油潤(rùn)滑體系起首開(kāi)車(chē)
，按啟動(dòng)規(guī)程的劃定啟動(dòng)油泵，檢討油壓
、音響
、振動(dòng)和發(fā)燒; 檢討油路是否通順
，主軸承
、年夜頭瓦
、小頭 瓦、滑道等各潤(rùn)滑點(diǎn)供油是否正常
，油量是否充分; 檢討歸油體系
，歸油應(yīng)暢無(wú)阻，檢討各油管接頭是否周密無(wú)泄露
，寒油器有無(wú)泄露。
(2) 開(kāi)動(dòng)氣缸潤(rùn)滑體系
按規(guī)程啟動(dòng)注油器
，檢討電念頭
、注油器和減速器運(yùn)轉(zhuǎn)情形，各注油點(diǎn)油壓油量要到達(dá)劃定值
。
檢討油路供油情形
，各油管路接頭要周密無(wú)泄露，儀表及旌旗燈號(hào)裝配動(dòng)作靠得住
，運(yùn)行正常。
(3) 開(kāi)動(dòng)透風(fēng)機(jī)體系
按啟動(dòng)規(guī)程啟動(dòng)電念頭透風(fēng)體系
，檢討透風(fēng)機(jī)軸承及電念頭溫升
，檢討機(jī)組及管道有無(wú)振動(dòng)，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲
。
由透風(fēng)機(jī)送出的空氣的清凈千燥水平及風(fēng)壓風(fēng)量均應(yīng)切合要求
，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
(4) 開(kāi)動(dòng)寒卻水體系
打開(kāi)供水管體系閥門(mén)
，逐漸加壓
，檢討寒卻水體系是否通順，有無(wú)泄露
。檢討歸水流量是否足夠
。
(5) 開(kāi)動(dòng)盤(pán)車(chē)體系
按規(guī)程啟動(dòng)盤(pán)車(chē)體系，檢討傳動(dòng)部件無(wú)端障后
，盤(pán)車(chē)體系脫開(kāi)
。
(6) 開(kāi)動(dòng)電念頭
按規(guī)程啟動(dòng)電念頭
，啟念頭組入行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
，檢討機(jī)組軸承溫度，傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲
，氣缸填料函溫度
，各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情形
，油量是否到達(dá)要求。
檢討十字頭機(jī)身溫度;檢討機(jī)身
、氣缸以及基本有無(wú)松動(dòng)和振動(dòng)征象
。
無(wú)負(fù)荷運(yùn)行一切正常后，再逐漸增添負(fù)荷
，在劃定的各類(lèi)壓力下運(yùn)行必定時(shí)光后 再繼承升壓
，待到達(dá)滿負(fù)荷后，對(duì)復(fù)盛空壓機(jī)機(jī)組入行周全檢討
。
檢討傳動(dòng)部件有無(wú)異常音響
，主軸承
、曲柄機(jī)構(gòu)
、滑塊，各氣缸內(nèi)等有無(wú)撞擊聲響; 檢討氣 缸填料函有無(wú)泄露征象; 留意察看各軸瓦溫度上升情形
。
檢討各段管道
、從屬裝備的銜接法蘭口密封情形，有無(wú)泄露; 檢討管道
，從屬裝備的振動(dòng)摩擦 情形
。
運(yùn)轉(zhuǎn)足夠時(shí)光，一切正常后
，才可正式投進(jìn)出產(chǎn)
，如發(fā)明異常應(yīng)泊車(chē)處置。
來(lái)源：復(fù)盛空壓機(jī)
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發(fā)布日期：04-02
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