當(dāng)然空氣中是有水分的
，因而吸進(jìn)去服務(wù)器內(nèi)縮小的氣體也都帶有水分
。當(dāng)氣體被縮小時(shí)，溫度升高
，空氣濕度減少
；可是當(dāng)蒸發(fā)冷卻時(shí)，這種水蒸氣便會(huì)凝固
，空氣濕度擴(kuò)大
，并一般將有水分自在其中溶解。若空氣壓縮系統(tǒng)軟件中的水分過(guò)多時(shí)
，可能導(dǎo)致極大的傷害危害
。
1、空氣中的水分會(huì)使空氣壓縮通道變小
，提升氣體流動(dòng)性的摩擦阻力
；
2、危害汽體的容量高效率
；
3
、過(guò)多的水分不利設(shè)備開(kāi)展縮小，使縮小機(jī)器設(shè)備和傾側(cè)機(jī)械設(shè)備遭到水力發(fā)電沖擊性
，假若冷卻塔與汽缸儲(chǔ)藏多量存水
，還會(huì)繼續(xù)導(dǎo)致設(shè)備毀壞安全事故；
4、空氣中的水分具備非常大腐蝕
，導(dǎo)致縮小機(jī)器設(shè)備和傾側(cè)機(jī)械設(shè)備便于銹蝕
，減少使用年限；
5
、汽體中的水分在縮小全過(guò)程中與潤(rùn)滑脂混和，會(huì)減少潤(rùn)化效率
，提升零件浸蝕
，在膠水循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)化的填充料中不但導(dǎo)致密封性欠佳并且會(huì)使?jié)櫥棺儯?
6、潮濕空氣一立方米(即氣分子結(jié)構(gòu)相對(duì)密度)
，要低于一樣容積的干躁空氣重量
。另外，當(dāng)空氣壓縮歷經(jīng)冷卻塔空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐和管道后絕大多數(shù)水蒸氣被凝固
，因此對(duì)重量計(jì)算的生產(chǎn)量便會(huì)減少
；
7、供氣系統(tǒng)軟件存有水分
，當(dāng)平均氣溫小于0度時(shí)
，水分在通風(fēng)風(fēng)管的內(nèi)腔會(huì)結(jié)凍，一樣
，變小管經(jīng)
，更壞的是有時(shí)候乃至導(dǎo)致某些管道徹底凍潔，阻攔某些地區(qū)的工作中
。因而
，空氣壓縮的品質(zhì)不但決策于它的工作壓力，另外也決策于它的環(huán)境濕度
。
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發(fā)布日期：11-15
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