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1.怎樣進行空壓機的空載試驗?
空載試驗一般在更換繞組后或其他必要時進行
從空壓機任意一側的繞組(一般為低側) 施以額定電壓,在其他繞組開路的情況下測量其空載損耗和空載電流
。進行三相空壓機空載試驗時,三相電源電壓應平衡,其線電壓相差不得超過2%。當接通電源后
,首先慢慢地提高試驗電壓,觀察各儀表的指示是否正常,然后將電壓升到額定值。2.為什么空壓機空載試驗可以測出鐵損?
空壓機在空載運行時
,鐵心中主磁通的大小是由繞組端電壓決定的。因此
,當在空壓機一次側加以額定電壓時,鐵心中的主磁通達到了空壓機額定工作時的數(shù)值。這時鐵心中的功率損耗(鐵損) 也達到了空壓機額定工作狀態(tài)下的數(shù)值
,因此空壓機空載時3.為什么空壓機短路試驗可以測出銅損?
在短路試驗時
這時空壓機的銅損相當于額定負載時的銅損
這時空壓機沒有輸出,所以短路試驗的全部輸人功率基本上都消耗在空壓機這就是一
4.為什么空壓機短路試驗要從高壓側加壓?
短路試驗的目的是測量額定電壓下的短路損耗和阻抗電壓。試驗時
試驗電流較小
,容易滿足要求,而測量的是從高壓側表示的阻抗電壓,數(shù)值大,比較準確,故短路試驗一般都是從高壓側加壓。5.為什么空壓機空載試驗要從低壓側加壓?
空載試驗的目的是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流
。試驗時,高壓開路
,低壓加壓,試驗電壓是低壓側額定電壓,試驗電壓容易滿足,而測量的是低壓側表示的空載電流,數(shù)值大,比較準確,故空載試驗一般都從低壓側加壓。