1.過盈共同件的拆卸
拆卸過盈共同件,應視零件共同尺寸和過盈量的巨細,選擇適合的拆卸方式和東西
、設 備,如拔輪器
、壓力機等
，不答應使用鐵錘直接敲擊零部件,以防破壞零部件
。
在無專用東西的情形下,可用木錘
、銅錘
、橡皮錘或墊以木棒( 塊)
、銅棒( 塊) 用鐵錘敲擊。
無論使用何 種方式拆卸,都要檢討有無銷釘
、螺釘等附加固定或定位裝配,如有應先拆下;施力部位必需準確
，以使零件受力平均不歪斜,如對軸類零件，力應作用在受力面的中央;要包管拆卸 標的目的的準確性
，特殊是帶臺階
、有錐度的過盈共同件的拆卸。
轉動軸承的拆卸屬于過盈共同件的拆卸范圍
，它的使用范疇較普遍
，又有其拆卸特色,以是在拆卸時,除遵循過盈共同件的拆卸要點外,還要斟酌到它自身的特別性。
(1)拆卸尺寸較年夜的軸承或其他過盈共同件時
，為了使軸和軸承免受侵害,要應用加暖來拆卸
。
使軸承內圈加暖而拆卸軸承的情形。
加暖前把接近軸承的那一部門軸用石棉斷絕開來
，然后在軸上套上一個套圈使零件隔暖,再將拆卸東西的抓鉤捉住軸承的內圈,迅速將加暖到100C的油倒到 軸承內圈上,使軸承內圈加暖
，然后開端從軸上拆卸軸承。
(2)壓力機拆卸過盈銜接時,軸的軸線標的目的要和壓力機的柱塞軸線重合,防止頂偏.破壞軸或壓力機
。
拆卸轉動軸承時墊鐵要抵住軸承的表里圈
，且出力點準確。
拆卸整體式滑動軸承時須要制造一個帶臺階的芯沖,芯沖的年夜端直徑要略小于軸承的 外徑,芯沖的小端直徑要略小于軸承的內徑
。為防止刮傷軸承內外貌,小端要入行園角或倒角處置
。
2.動員機的解體
復盛動員機的拆解次序基礎是由上向下,由外到內?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？墒且裱囊粋€原 則是先拆卸的零部件不克不及影響后面的零部件拆卸
。
如:活塞連桿組的拆卸須要盤動曲軸， 以是在活塞連桿組拆卸之前不克不及拆卸飛輪
，不然將不克不及盤車
。一般重要部件的拆解次序 是:空氣濾清器、渦輪增壓器
、水溫調治器
、調速器、全車線
、汽化器
、機油寒卻器、入氣總管
， 排氣總管
、氣缸蓋、減振器、前輔助傳動箱
、活塞連桿組
、飛輪、油底殼
、氣缸套
、曲軸、凸輪軸
。
采取如許的拆卸次序可以較年夜限度的削減零部件拆卸時空間的互相影響,使操縱越發(fā)容易
。
來源：復盛空壓機
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發(fā)布日期：01-23
