空壓機(jī)應(yīng)在什么情形下緊迫停機(jī)

緊迫停機(jī)依據(jù)現(xiàn)場出產(chǎn)情形和機(jī)組運(yùn)行情形，在產(chǎn)生特別很是情形或 接到上級指示后，須要立刻停機(jī)，以確保機(jī)組的安全或出產(chǎn)安全，這時操縱職員 應(yīng)該冷靜寒靜，迅速地采用辦法，履行緊迫停機(jī)。

緊迫停機(jī)的前提究競在什么情形下緊迫停機(jī)，這須要依據(jù)各機(jī)組的用 途、出產(chǎn)中所處的地位和各使用部分的詳細(xì)劃定執(zhí)行。

但對一般緊縮機(jī)組而言，鄙人述情形下應(yīng)該采用緊迫泊車辦法，立刻打閘停機(jī)， 損壞真空，并向主把持室和有關(guān)部分接洽。

a.目蒸汽、電、寒卻氣和儀表氣源以及緊縮工藝氣體等忽然間斷。

b.空壓機(jī)超速，轉(zhuǎn)速升到求助緊急保安器動作轉(zhuǎn)速而保安跳閘體系不動作。

c.抽汽管線上安全閥啟跳后不克不及主動復(fù)位，處置有危險(xiǎn)。

d.機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈振動，跨越極限值，保安體系不動作。

e.能顯著地聽到從裝備中發(fā)出金屬響聲。

f.產(chǎn)生水打擊。

g.軸封內(nèi)產(chǎn)生火花。

h.油箱內(nèi)油位忽然低落到較低油位以下。

i.油體系著火，而且不克不及很快毀滅。

j.油壓過低，而保安體系不動作。

k.機(jī)組任何一個軸承或軸承出口油溫急劇升高，跨越極限值，而保安體系不動作。

l.軸承內(nèi)冒煙。

m.主蒸汽管道決裂。

n.轉(zhuǎn)子軸向位移忽然跨越劃定極限值,而保安體系不動作。

o.寒凝器真空降落到劃定值以下而不克不及恢復(fù)。

p.緊縮機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)峻喘振而不克不及打消。

q.緊縮秘要封體系忽然漏氣，密封油體系故障不克不及排除。

r.緊縮機(jī)體系和把持儀表體系產(chǎn)生嚴(yán)峻故障而不克不及繼承運(yùn)行。

s.主蒸汽間斷或溫度、壓力跨越劃定極限數(shù)值，通知汽鍋崗?fù)げ捎棉k法無效。

t.機(jī)組調(diào)治把持體系產(chǎn)生嚴(yán)峻故障，機(jī)組掉控而不克不及繼承運(yùn)行。

u.機(jī)組斷軸或斷聯(lián)軸器。

v.油管、主蒸汽管、工藝管道決裂或法蘭弛開而不克不及堵住泄露處，又無法打消。

w.各使用單元、工藝體系產(chǎn)生劃定緊迫停機(jī)情形，工藝體系產(chǎn)生變亂。

x.機(jī)組及其從屬管道產(chǎn)生著火、爆炸等惡性變亂。

y.泛起要挾機(jī)組和運(yùn)行職員人身安全的不測情形等。