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削減空壓機(jī)磨損的道路有哪些

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從磨損理論研討和出產(chǎn)實踐所得到的經(jīng)驗表白

,可以從以下幾方面來剖析削減磨損的 道路。

1.空壓機(jī)資料的選配

對付磨料磨損類型

,進(jìn)步硬度可使磨損削減
,但也與許多詳細(xì)因素有關(guān)。例如
,純金屬和未經(jīng)暖處置鋼
,其耐磨性與其硬度成正比; 經(jīng)暖處置進(jìn)步硬度時,其耐磨性進(jìn)步
,但 不猶如樣硬度的未經(jīng)暖處置的鋼;

恰當(dāng)寒作硬化也能使硬度進(jìn)步

,同樣也進(jìn)步耐磨性; 對淬火鋼來講,硬度雷同,但含碳量高的耐磨性比含碳量低的耐磨性好。

此外耐磨性還與金屬的顯微組織構(gòu)造有關(guān)

。不同的磨料磨損類型,也要斟酌硬度與韌性相匹配

例如,在低 應(yīng)力擦傷式廓料磨損的工況下,偏重于斟酌高硬度

,可選用淬火鋼
、陶瓷、碳化鎢等,以 防低應(yīng)力擦傷; 而在鑿削式磨料磨損的工況下,則應(yīng)包管恰當(dāng)?shù)捻g性
,可選用塑料
、橡膠 等,以防外貌發(fā)生裂紋而剝落。

空壓機(jī)軸承磨損

在高應(yīng)力碾碎式磨料磨損的工況下

,應(yīng)包管更好的韌性
, 可選用塑性杰出且在高打擊應(yīng)力下能硬化的奧氏體高錳鋼等。

2.空壓機(jī)的潤滑

一般說來

,潤滑狀況對磨損值有很年夜的影響
。實驗證實,鴻溝潤滑時磨損年夜于流體動 壓潤滑
,而流體動壓潤滑又年夜于流體靜壓潤滑

在潤滑油脂中加人油性和極壓添加劑能提 高潤滑油膜吸附才能及油膜強(qiáng)度,因而能成倍地進(jìn)步抗磨損才能

3.空壓機(jī)外貌強(qiáng)化處置

在選用通用資料的基本上

,為了使資料外貌強(qiáng)化、耐磨損
,使高機(jī)能與經(jīng)濟(jì)性較好地 聯(lián)合起來
,可采取各類外貌強(qiáng)化方式。

例如滾壓加工外貌強(qiáng)化處置

,既能低落外貌粗拙 度
,又可以進(jìn)步外貌層的硬度20%~50%和增添外貌層的殘存壓應(yīng)力40%~80%,延伸零 件的使用壽命
。采取各類化學(xué)外貌處置方式(滲碳
、氮化、氰化等) 或塑料涂層
,也可以 進(jìn)步零件的耐磨性和抗侵蝕性

產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)中采取一些實用外貌技術(shù),例如電刷鍍技術(shù)、暖噴涂(噴焊) 技術(shù)

、堆焊技 術(shù)
、粘接技術(shù)等,既修復(fù)零件磨損尺寸
,又進(jìn)步外貌耐磨性和其他機(jī)能
。此外另有一些新 的外貌酎磨處置技術(shù),例如物理蒸氣沉積、化學(xué)蒸氣沉積等

4.空壓機(jī)構(gòu)造設(shè)計

摩攘副準(zhǔn)確的構(gòu)造設(shè)計是削減磨損和進(jìn)步耐磨性的主要前提

。為此,構(gòu)造設(shè)計要有利 于摩擦副間外貌維護(hù)膜的形成和恢復(fù)
、壓力的平均散布
、摩擦暖的散掉和磨屑的排出,以 及防止外界磨粒
、塵埃的入進(jìn)等

此外

,構(gòu)造設(shè)計中還可以利用置換道理
,即答應(yīng)體系中 一個零件磨損以維護(hù)另一個更主要的零件。

5.頤養(yǎng)空壓機(jī)

空壓機(jī)的使用壽命是非與準(zhǔn)確的使用和頤養(yǎng)關(guān)系極年夜

。準(zhǔn)確使用空壓機(jī)
,精心保護(hù)頤養(yǎng)空壓機(jī),會延伸空壓機(jī)裝備的使用壽命
,更主要的是會給企業(yè)帶來難以估計的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)保