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空壓機軸系找中的方式
來源：復盛空壓機
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發(fā)布日期：02-14
空壓機聯軸器所聯接的兩軸，理論上應精確同軸
，但因為制作及安裝偏差
，事情溫度變化及受載荷導致變形等緣故原由，兩軸軸心不克不及包管嚴酷對中
，發(fā)生如圖 所示的各類位移
。
軸系找中不良，是造成高速扭轉空壓機振動還去去使空壓機產生油膜振蕩
。為了故障的直接緣故原由之一
。
軸系嚴峻的找中不良， 包管扭轉空壓機運行的不亂性和振動要求
，同軸線的兩軸聯接
，要入行同軸度偏差 的檢討和調劑，這種進程便稱為軸系找中
，或稱為聯軸器找中
。
空壓機聯軸器自己的加工精度以及套裝在軸上的裝置精度，是包管軸系找中得到抱負后果的條件
。
是以
，高速扭轉空壓機的聯軸器，其表里圓的同軸度偏差
、端面與 軸心線的垂直度偏差
，都要求做到十分精確，偏差要求一般在0.02mm 以內
。
軸系找中前必需丈量聯軸器的徑向圓跳動和端面圓跳動
，以及軸頸的徑向圓跳動 等，其公役值應在劃定范疇之內
。
軸系找中前
，轉子兩頭軸頸在各自的軸承中都應堅持正確的地位，即軸頸與 軸承孔在靜止狀況下的接觸應杰出
。
這可以經由過程涂色法檢討測定
。接觸不良則表 示兩軸承孔的同軸度較差，必需經由過程修刮軸瓦入行修整
。偏差年夜時
，則應當從頭 調劑軸承的地位。
軸系找中年夜多采取百分表作為丈量東西
，只有在百分表繞軸頸扭轉不克不及經由過程 時，才不得已用塞尺丈量，但其丈量精度和事情效力顯著低于用百分表丈量。 所示為常用的找中方法。在空壓機聯軸器的徑向安裝一個百分表
，在聯軸器的端面安裝兩個百分表。端面安裝兩個百分表的目標是可以抵消因轉子軸向竄 動而帶來的丈量偏差。軸系找中的基礎道理是: 當兩軸的軸心線同軸度有偏差時
，兩聯軸器的外圓 或端面之間將發(fā)生相對偏差，依據所測得的偏差
，即可推算出兩軸軸心線的偏差值。
軸系找中的詳細方式如下: 將各百分表指針都調到零位
，然后同時同向盤動 兩轉子
，留意必需使兩個轉子轉過雷同的角度，堅持兩轉子的相對地位不變
。
當轉過一周歸復到本來地位時
，丈量徑向跳動的百分表讀數應回復復興，丈量端面跳動的兩個百分表的讀數
，應與肇始時的讀數差相等(因轉子不免有軸向竄動
，故不 要求每個百表的讀數回復復興)。
圖中A
、A2
、A、A4 分離表現丈量徑向的百分表 在0%
、90
。、1800
、2700四個角度地位時的數; B
、B2、By
、B 分離表現測端面 的百分表在同樣四個角度地位時的讀數
。
此中按同樣方式溫柔序，可依據聯軸器水 平標的目的的偏差情勢畫出其軸心偏差圖
，然后求出兩軸承在程度標的目的的調劑量
。
軸系找中是一項較龐雜而過細的事情，找中的精確度越高
，對空壓機的振動和 使用壽命越有利。軸系找中的終極目標，是要包管兩個轉子在正常運行時的同軸度要求
。依據 這一要求，僅在寒態(tài)和轉子靜止時入行同軸度找中，經常不克不及包管軸系在運行狀 態(tài)下仍具有抱負的同軸度偏差。這是由于轉子在扭轉時
，軸頸會在軸承中被油膜 壓力向上浮起(舉高) 并移向一側。表現軸頸中央與軸瓦中央 在不同轉速下的相對地位。是以對轉子的程度或垂直標的目的的找中都有影響
。同時聯軸器左近相鄰兩軸承座因暖膨脹而使軸承中央升高
。這兩種因素引起的變化在 兩轉子上發(fā)生的影響是不雷同的，以是兩軸心線的對中機能便受到損壞，致使機 械運轉機能可能年夜為低落。由此可知，準確的軸系找中
，應當把上述兩種影響因 素斟酌入往，既要相識兩個轉子上各軸頸在軸承中以事情轉速扭轉時的上浮量， 也要估量正確各軸承座在暖均衡后的升高量，然后在找中時預留必定的傾斜量和 偏移量。
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