在會商復盛空壓機不服衡問題時
，如不說起聯(lián)軸節(jié)和懸臂式的重量是不完全的
。除了復盛空壓機軸的抗彎剛度應足夠年夜外,天然而然就該是聯(lián)軸節(jié)的不亂。
在高速空壓機上還必需避免年夜的懸臂式 區(qū)筑,是以
，復盛空壓機軸的懸仲部門應絕量地短
，使聯(lián)軸節(jié)的重心能位于接近軸內(nèi)側(cè)端處。
在極度館況下
，當相鄰銜接的軸有不不亂影響時
，空壓機應拆除銜接的聯(lián)軸節(jié),不再用這職 接入行實驗。
在這種情形下獨一完成不銜接實驗的方式是制作一個輕形套筒
，在實驗期 間改用半鍵銜接
。
在少數(shù)情形下，過度懸臂不服衡會發(fā)生一個強烈的兩階轉(zhuǎn)速頻率振動分量
。懸臂不 均衡是由聯(lián)軸節(jié)引起的
，也可能是由泵和緊縮機之類的能轉(zhuǎn)零件自己不服衡所引起，在 這些空壓機中葉輪都是吊掛式的
。
復盛空壓機由不同軸的撓性聯(lián)軸節(jié)伴生的振動特性并不是不同軸度的直接器量
，而是銜接體系 對不同軸度順應才能的器量。
是以
，不同軸度的外部征兆
，除了是兩軸之間偏置量的函 數(shù)外，還受下列因素影晌: 轉(zhuǎn)速
、扭矩
、以及其它情形如侵蝕或積垢等均會轉(zhuǎn)變聯(lián)軸節(jié) 剛度，從而影響它對給定偏置量的順應才能
。
因為與復盛空壓機角度有關
，是以長的聯(lián)軸節(jié)聞隔比 短的距離能順應更年夜的不同軸度，然而
，長的距離常常會因為懸臂質(zhì)量而給高速空壓機帶 來動力問題
。
由于這個緣故，年夜大都復盛空壓機所采取的聯(lián)軸節(jié)聞隔長度很少年夜于18in (45cm)。
作為一般經(jīng)驗
，年夜大都事情準位都以為不軸偏置量與間距長度之聞的比率小 于0.5mil/i.54m/cm是安全值
，可以答應持續(xù)運行。
二階運轉(zhuǎn)頻率上的振動伴有不同軸度的征兆
。在運轉(zhuǎn)頒率上年夜的 軸向振幅是另一個征兆
。
然而，亦有其他狀況能引起年夜的軸向振帽
。作為一般經(jīng)驗
。
假如在二階運轉(zhuǎn)頻率上的振幅是運轉(zhuǎn)頻率上振幅的30~75%時，此不同軸度可被聯(lián)衲節(jié) 容忍相稱長的時光
。
來源：復盛空壓機
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發(fā)布日期：01-10
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