，能辨識斷定參量的變化和估量變化的速度。

對一臺真正綜合性的復(fù)盛空壓機監(jiān)測體系來說

，第一步斟酌的是怎樣組合諸如所發(fā)生的功 串、被吸收的功率、流量和壓力等運行參量。

有了這些信息

，監(jiān)測體系便能指示效力, 因為能源價錢的慢慢上開，這是一個越來越主要的數(shù)值。機能參量除了監(jiān)測空壓機裝備的 效力之外,還可用來辨識影響空壓機參數(shù)的狀況。

例如，當(dāng)一臺復(fù)盛空壓機鄰近喘振時 其振動會增年夜

。在這種情形下，與其用振動的變化往驅(qū)動警報器謷報空壓機狀態(tài)的變化， 倒不如用進程丈量法,以供體系辨識出變化的潛伏緣故原由。

或按捺振動警報器

，或把這認(rèn) 為是一種預(yù)料獲得的、由運行問題引起的成果，而可答應(yīng)姑且進步極限。

當(dāng)采取后一種 轉(zhuǎn)變極限的方案時，極限自己可定得更適當(dāng)

，從而能更早地辨識出狀況的變化。

運用相干參量可以有用地斷定和加權(quán)那些會被疏忽的渺小變化

。均衡鼓壓差，復(fù)盛空壓機止推 軸承墊溫度和軸向地位是三個驗證參骶其丈量值可辨識某一個特定問題。

同樣地

，殼體和軸振動或一臺空壓機相反真?zhèn)€軸振動能相互彼此驗證。

在這種情形下,便不需娶期待 兩個數(shù)值都跨越極限以上

，而只要查望一個驗證參量的丈量值變化，便可證明在復(fù)盛空壓機別 處還可測到的另一越發(fā)明顯的變化