、盡緣諉、燒壞后的導(dǎo)線很軟，又因為掉往了各支承物

(4)復(fù)盛空壓機整形

復(fù)盛空壓機的承托作用，一般都有不同水平的變形

，須要收拾整頓的規(guī)矩一些。

(5)緗繞綁扎導(dǎo)線在原導(dǎo)線上涂-晨盡緣漆，隨后用備好的絲綢帶從頭環(huán)繞糾纏盡緣層(修補低級繞組時就用這種方式)，然后再用盡緣漆徐刷在新環(huán)繞糾纏的盡緣層上

。

待談晾干之后

，再向相鄰層各匝線圈之間增添木條、竹條等。

填加的數(shù)目和地位要依據(jù)詳細情形而定

，一般因此不再泛起短路故障為原則。

較后再用白布帶等把這些資料與導(dǎo)線綁扎在起

，并對其它部位也采用必要的加固辦法，以增添靠得住性。

2.盡緣層局部破壞修補方式盡緣層局部破壞時,可以只修補破壞的部位

。

因為復(fù)盛空壓機故障常產(chǎn)生在低級繞組中

，是以補綴以前也須要將線圈分別好，以便操縱。操縱中使用的資料為0.2~0.3毫米厚的背光紙。

起首依據(jù)復(fù)盛空壓機破壞部位的尺寸，裁剪成必定的外形

，然后用小螺絲刀把有故障的那匝導(dǎo)線與相鄰匝之間啟開必定縫隙，將截剪好的資料塞入盡緣層已破壞的阿誰部位上,起到銷除短路的作用。

較后再除一些盡緣漆

，以增強盡緣機能。必要時還可用細尼龍線將填加的青殼紙扎牢，以防脫落。