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汽輪靈活驅動空壓機組的開泊車
來源：復盛空壓機
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發(fā)布日期：01-13
汽輪機驅動離心式空壓機組的體系構造較為龐雜，汽輪機又是一種 高溫
、高壓
、高速運轉的暖力機器，其開泊車步調及操縱步伐較為龐雜 而遲緩
，要比電念頭驅念頭組龐雜得多
，其運行前的預備事情如前所 述
，不再反復
。
機組安裝和檢驗完畢后也須要入行試運轉，按專業(yè)規(guī)程 的劃定起首入行汽輪機的單體試運
，入行必要的調劑和實驗
。
驗收及格后再與齒輪變速器相聯(lián)，入行串聯(lián)無負荷運轉
。
完成試運項目并驗收及格后能力與空壓機串聯(lián)在一路入行試車和開泊車
、正常運行， 該類機組的開泊車運行要點如下
。
(1)油體系的啟動
空壓機啟動與其他動力裝配相仿
，主機未開
，輔機先行
，在知足開 車要求(如電、儀表空氣
、寒卻水和蒸汽等)后
，先讓油體系投進運行。
一般油體系已完整預備好
，處于隨時可以或許啟動開車的狀況
。若油溫 低(低于24℃)則應加暖直到及格(35~40℃)為止。
油體系投進運行后
，把各部門的油壓調劑到劃定值
，然落后行如下操縱
。
1)檢討輔助油泵的主動啟動情形
。
2)檢討軸承歸油情形，望油流量是否正常
。
3)檢討油過濾器的油壓降
，以斷定過濾器是否須要洗濯，并將潤 滑油箱灌滿潤滑油
。
4)檢討高位油箱油位
，應在液位把持器把持的較高液位和較低液 位之間。
5)檢討密封油體系及其高位油箱油位，也應在液位把持的較高液 位和較低液位之間
。6)經由過程窺視鏡檢討從外密封環(huán)流出的油流量情形，油流量應正常
， 檢討密封濾油器的壓力降，預備好備用密封油泵的啟動。7)休止主密封油泵
，檢討備用油泵的主動啟動情形。8)休止備用泵，檢討較低液位跳閘開關操縱的液位點
。9)從頭開啟主密封油泵
，流向密封油歸收裝配脫氣缸的密封排放 油只有在經化學剖析證實是安全的，能力流進主油箱。(2)氣體置換
被緊縮介質為易燃
、易爆氣體時 ，油體系正常運行后
，在開車之前 必需入行氣體置換
。
起首用氮氣將空壓機體系裝備與管道內的空氣置換 出往
，使其氧含量低于0.5%。
然后再用被緊縮介質將氮氣置換清潔
，
使之切合設計所要求的氣體構成
，兩步置換的步調如下。
1)關閉空壓機的出
、進口閥
，經由過程空壓機管道、分液罐
、緩沖罐 和空壓機缸體的排放接頭，沖進壓力一般為0.3~0.6MPa(表壓)的 氮氣
，假如前提許可
，必要時可開啟空壓機的進口閥，使空壓機和工藝 體系同時置換
。v
2)待空壓機體系已布滿氮氣并有必定壓力時
，打開空壓機管道和 缸體的排放閥排放氮氣卸體系。
此時必需包管體系內的壓力始終年夜于年夜氣 壓力
，以免空氣漏進體系。然后再關排放閥向體系內充進氮氣，如斯反 復入行，直到體系內遍地采樣剖析氣體含氧小于0.5%為止
。3)氮氣壓力不亂后
，在引進被緊縮介質前應實時投人密封油體系， 并正常運行，調劑油氣壓差使之切合設計要求。4)打開空壓機進口閥門
，遲緩引進緊縮介質，并把工藝氣體加壓 到劃定的人口壓力。 加壓要遲緩，使密封油壓力與氣體壓力相順應。 留意缸內壓力，在維持正常油氣壓差并與工藝體系壓力相順應的前提下， 重復采取排放-降壓-升壓-再排放的措施，直到體系內的氮氣被置換干 凈，采樣剖析到達劃定要求為止(一般要求工藝氣體的濃度不低于90%)。5)檢討工藝體系置換情形，及格落后行驗收
。
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