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空壓機裝置不妥引起連桿螺栓斷裂如何預防

返回列表 來源:復盛空壓機 tag: 發(fā)布日期:01-14
空壓機連桿螺栓頭部的制動

裝置不妥也是連桿螺栓破壞的一個主要緣故原由

是以

,必需準確地檢討復盛空壓機裝置連桿螺栓
,不然
,將會引起分外受力或 局部應力集中,從而造成斷裂變亂

(1)檢討螺栓頭及螺帽端面臨連桿頭支承面的靠緊狀態(tài)

, 可用紅鉛油涂色法入行檢討。

不答應有任何渺小的歪斜

,接觸面應平均散布
,接觸點斷開的距 離較年夜不得跨越歸周的1/8,即45°

不然

,將使連桿螺栓蒙受偏疼載荷,造成連桿螺栓斷裂

當連桿頭部的支承面和螺栓的接觸面接觸不平均時

,便會產(chǎn) 生一邊單側(cè)吃勁受力的征象。

依據(jù)估算

,這個力矩發(fā)生的合應力快要七倍于螺栓受單純軸向拉力的應 力
。這是不成輕忽的一個問題。

(2〕在安裝連桿螺栓時

,如稍徽有點緊
,只能用銅錘 或木錘敲擊,不成使用鐵錘敲擊
,以免毀傷螺栓端頭

如螺栓孔有所破壞,則應使用鉸刀輕鉸一遍

,但不成修往過多

還要留意止動釘是否破壞,止動方是否完全

,地位是否準確
,以防螺栓滾動。

連桿螺栓上螺帽所用的啟齒銷應是鋼制的尺度銷

,嚴禁 使用鐵絲
、釘子或圓錐銷等。

(3)連桿螺栓應絕可能使用扭力扳子(極限扳子)按 照制作廠仿單的劃定力矩(公斤-米)入行把緊

可是

,一般都采取在把緊螺栓后檢側(cè)其伸長度的方式來包管把緊的靠得住 靠得住水平和作為報廢的尺度。

檢討螺栓伸長度及殘存變形的事情應在緊縮機泊車五小 時以上才可入行

,由于機械運轉(zhuǎn)發(fā)燒
、連桿頭部未寒卻前不 比如較。

有些年夜型緊縮機的連桿螺栓配有伸長度丈量點或伸長度 指示什

,在安裝前
、試車后及負荷運轉(zhuǎn)后應按期 地入行檢測、記實和比力