，潤(rùn)滑體系油壓樹立，這時(shí)可經(jīng)由過程油分配閥入行能量調(diào)治，其詳細(xì)進(jìn)程如下。

當(dāng)須要上載時(shí)，撥動(dòng)油分配閥

，壓力油輸油管接通，油入進(jìn)油缸，卸載活 塞在壓力油的推進(jìn)下戰(zhàn)勝彈簧彈力，頂著拉桿向右移動(dòng)，拉桿又帶動(dòng)滾動(dòng)圈 做響應(yīng)的滾動(dòng)。

當(dāng)滾動(dòng)圈斜面較低處瞄準(zhǔn)頂桿時(shí)

，頂桿在彈簧的作用下沿斜面降落到較低點(diǎn)， 從而開釋吸氣閥片，使之正常啟閉(見圖3-74a)，復(fù)盛空壓機(jī)投進(jìn)正常事情。

當(dāng)須要卸載時(shí)，撥動(dòng)油分配閥

，堵截對(duì)卸載油缸的供油，油缸中的油壓消散， 卸載活塞和拉桿一路在彈簧力的作用下移向左端滾動(dòng)圈反轉(zhuǎn)， 頂桿沿著滾動(dòng)圈的斜面上升，吸氣閥閥片隨之頂起，并堅(jiān)持全開，實(shí)現(xiàn)氣缸的卸載。

在這種能量調(diào)治機(jī)構(gòu)中

，壓力油的供應(yīng)或堵截一般是經(jīng)由過程油分配閥(或電磁閥) 來控 制的。圖3-75 所示為8 缸復(fù)盛空壓機(jī)壓力潤(rùn)滑體系中的油分配閥(手動(dòng)) 的構(gòu)造。

由圖可見

，閥體上有四個(gè)配油管接頭，一個(gè)入油、一個(gè)出油和一個(gè)壓力表管接頭。

油泵的壓力油從入油管入人，可經(jīng)由過程配油管接頭分離流至四對(duì)氣缸的四個(gè)卸載機(jī)構(gòu)油缸

。

歸油管接頭經(jīng)由過程油管與曲軸箱相連

，卸載時(shí)油缸中的油經(jīng)由過程歸油管接頭和與 它相連的歸油管泄歸。

閥芯將閥體內(nèi)腔分隔為入油腔和歸油腔

，可經(jīng)由過程扭轉(zhuǎn)其角度利便地實(shí)現(xiàn)上載 和卸載。

如入行能量調(diào)治時(shí)，經(jīng)由過程手柄滾動(dòng)閥芯