，其特性是點(diǎn)子周圍黑而中間青又亮，如許高點(diǎn)全體刮往， 研點(diǎn)較重的年夜點(diǎn)子應(yīng)刮開(kāi)，研點(diǎn)鮮艷的輕點(diǎn)子不動(dòng)，如斯重復(fù)入行刮削使 高點(diǎn)子變低，輕點(diǎn)子變重，年夜點(diǎn)子變小，由粗到細(xì)，由細(xì)到精， 越刮點(diǎn)子越小越密。

依據(jù)出產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：刮削主軸軸瓦時(shí)，常常有意識(shí)地把軸瓦中間一段的接觸點(diǎn) 刮得稀一些

，軸瓦兩頭的接觸點(diǎn)刮得密一些，如許可使軸瓦中間間隙略年夜些， 以利于改善潤(rùn)滑情形。

同時(shí)

，因?yàn)檩S瓦兩頭共同較精密，可使軸瓦不漏油。軸承下部因?yàn)槭茌S的 重力作用，去去研出的點(diǎn)子較密，但這是假象，刮時(shí)應(yīng)恰當(dāng)少刮或輕刮， 細(xì)刮的刀花較好成小四邊形或小多邊形，避免刮成條狀，如圖2-45 所示。

是以刀花要成45°交叉。

無(wú)論是平面刮削仍是曲面刮削

，刮刀不宜總朝一個(gè)標(biāo)的目的刮削。由于多次同向刮削， 刀跡沒(méi)有交叉，刮削面上會(huì)泛起有紀(jì)律的波紋或條紋，即振痕。

工件外貌泛起振痕

，將使外貌掉往存、封油前提。而相對(duì)運(yùn)動(dòng)外貌采取刮削工藝， 目標(biāo)就是使刮削外貌形成均勾微淺凹坑，可以或許有杰出的存油和封油前提，使運(yùn)動(dòng) 外貌間潤(rùn)滑杰出