。氣缸和活塞桿潤化毫無疑問必須轉化成焦碳、壓縮空氣明顯轉暖。氣體含氧量,進而產(chǎn)生一個制冷壓縮機發(fā)生爆炸的三個原素:碳堆積、溫度、氣體。
碳堆積
它是證實:碳堆積化學反應產(chǎn)生在154℃-250℃溫度范圍內的自動排氣閥的產(chǎn)生。噴漆或粘在金屬表層 的全過程中潤滑脂在溫度和工作壓力上升,尤其是在金屬材料觸碰標準的狀況下,快速被氧化,空氣氧化產(chǎn)生一個高聚物堆積在金屬表層 ,熱的不斷行動,脫氫反映的分解反應產(chǎn)生氫焦碳品質類。薄厚為3mm之上時,將會出現(xiàn)起火的風險。除此之外,危害其熱效、熱累積和產(chǎn)生的著火點。
能夠看得出部分超溫和碳堆積是發(fā)生爆炸的關鍵緣故,而氮氧化合物汽體和氣體的汽體化合物發(fā)生爆炸的關鍵媒體。
運營焦碳空氣氧化可靠性的尺寸和潤滑液、然料總數(shù)、品質潤滑脂和有關維護保養(yǎng)。
據(jù)統(tǒng)計,正中間制冷箱、冷卻塔和管路非常容易清理碳一部分,這兒一般轉化成焦碳,很多的淤泥。

溫度
縮小汽體溫度是一個關鍵的標準推動發(fā)生爆炸,據(jù)調查發(fā)生爆炸空壓機超出170℃的50%