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復(fù)盛空壓機

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復(fù)盛空壓機喘振實例剖析

返回列表 來源：復(fù)盛空壓機 tag： 發(fā)布日期：04-29

當(dāng)空壓機的機能曲線與管網(wǎng)機能曲線兩者或兩者之一產(chǎn)生變化時

，交點就要變動， 也就是說空壓機的工況將有變化
，從而泛起變工況操縱
。

復(fù)盛空壓機的特征曲線(ε-Q) 與空壓機的轉(zhuǎn)速、介質(zhì)的性子及入氣狀況有關(guān)。 機能曲線的變化如圖3-3 所示

。

復(fù)盛空壓機的變工況有時并不是在人們有意識的直接把持下(例如調(diào)治閥門等) 產(chǎn)生 的

，而是間接地接收到出產(chǎn)體系以致驅(qū)念頭的不測滋擾面產(chǎn)生
。

化工場離心式空壓機常常產(chǎn)生意料之外的喘振。舉例如下

。

①某空壓機本來入氣溫度為20℃

，事情點在A 點[圖3-4(a)]，因出產(chǎn)中寒卻器出了 故障
，使來氣溫度劇增到60℃
，這時空壓機忽然泛起了喘振
，究其緣故原由
， 就是由于入氣溫度升高，使空壓機的機能曲線下移
，由線1降落為1'
，而管網(wǎng)機能 曲線未變，空壓機的事情點變到A'點
，此點假如落在喘振限上，就會泛起喘振
。

②某空壓機原在圖34(b) 所示的A 點正常運行

，厥后因為某種緣故原由，入氣管被異物 堵塞而泛起了喘振
。剖析其緣故原由就是由于入氣管被堵
，空壓機入氣壓力從pi 降落，使機械機能曲線降落
，管網(wǎng)機能曲線無變化，于是事情點變到A'
， 落進喘振限所致
。

③某空壓機原在轉(zhuǎn)速為n1下正常運行，工況點為A 點

。厥后由于出產(chǎn)中 高壓蒸汽供給不足
，作為驅(qū)念頭的蒸汽輪機的轉(zhuǎn)速降落到n2
，這時空壓機 的事情點A'落到喘振區(qū)
，是以發(fā)生喘振。

復(fù)盛離心壓縮機性能變化造成喘振的情況

此外，另有由于氣體分子量轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致嘴振的事例

。

以上幾種情形都是因空壓機機能曲線下移而導(dǎo)致喘振的

，管網(wǎng)機能并未轉(zhuǎn)變。有時辰則是由于管網(wǎng)機能曲線產(chǎn)生變化(例如曲線上移或變陡)而造成喘振
。

某空壓機原在A'點事情(圖3-5)，厥后由于出產(chǎn)體系泛起不不亂

，管網(wǎng)中壓力年夜 幅度上升
，管網(wǎng)機能曲線由2上移到線2'(此時空壓機的機能曲線未變)，于是 空壓機泛起了活塞組件過暖
。

另有一種相似情形就是當(dāng)把排氣管閥門關(guān)得太小時

，管網(wǎng)機能曲線 變陡
，一旦使空壓機的事情點落進喘振區(qū)
，喘振就忽然產(chǎn)生。

當(dāng)某種緣故原由使空壓機和管網(wǎng)的機能都產(chǎn)生變化時

，只要終極成果是 兩曲線的交點落在喘振區(qū)內(nèi)
，就會忽然泛起喘振。

譬如說在復(fù)盛空壓機開車進程(開速和升壓和泊車進程(降速和降壓) 中

， 兩種機能曲線都在逐漸變化，轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)速就是轉(zhuǎn)變空壓機機能曲線
， 使體系中升壓或降壓就是轉(zhuǎn)變管網(wǎng)機能曲線
。

在操縱中必需隨時留意使兩者和諧變化，能力包管空壓機總在不亂工況區(qū)內(nèi)事情

。