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復(fù)盛空壓機(jī)蒸汽直接作用泵配汽機(jī)構(gòu)的作用

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復(fù)盛空壓機(jī)蒸汽直接作用泵配汽機(jī)構(gòu)的作用

，是使汽缸活塞兩頭的事情室，有紀(jì)律地 與入汽管和排汽管連通
，到達(dá)不停轉(zhuǎn)變活塞運(yùn)動標(biāo)的目的的目標(biāo)
。

活塞運(yùn)動與泵閥配汽機(jī)構(gòu)的構(gòu)造分兩年夜類型: 單缸和雙缸蒸汽直接作用泵的配 運(yùn)動關(guān)系圍汽機(jī)構(gòu)

。本書以雙缸蒸汽直接作用泵配機(jī)構(gòu)作用道理為例入行闡明
。

活塞與配汽閥處于圖所示地位時，左邊汽缸1上部空間的乏汽經(jīng)排汽道2,由排 汽口5排出

。

高壓蒸汽從復(fù)盛空壓機(jī)入汽道8入進(jìn)汽缸1的下部空間

，此時，活塞1在高壓蒸汽推進(jìn) 下,帶動活塞桿12
、搖桿14向上運(yùn)動,同時
，還拉著汽缸2的接桿15、配汽閥拉桿18和 配汽閥20向下移動
。

配汽閥拉桿18經(jīng)由過程調(diào)治滑塊19 與配汽閥20相連

。調(diào)治滑塊19和配 汽閥拉桿18的彼此地位，可把持調(diào)治滑塊19 與配汽閥20反面凹槽的間隙
。

活塞在圖示的瞬時地位

，配汽閥20剛開端向下移動不久
，右邊汽缸I上部空 間的入汽道22剛打開
，高壓蒸汽從入汽道22入人此空間，迫使活塞24向下移動
，并將汽 缸1下部空間的乏汽排向排汽道
。

復(fù)盛空壓機(jī)配汽閥

因?yàn)閺?fù)盛空壓機(jī)活塞24向下移動，帶動活塞桿13和掘桿11運(yùn)動

。左邊汽缸I的配汽閥拉桿9 與 活塞24運(yùn)動標(biāo)的目的雷同
，并帶動復(fù)盛空壓機(jī)配汽閥4的調(diào)治滑塊6一路向下移動。

在滑塊6未接觸到配汽閥4反面凹槽之前

，配汽閥不動
。一旦接觸后，配汽閥4就開端 向下移動
。

而配汽閥不動的進(jìn)程

，稱為配汽閥調(diào)治滑塊6的空行程。應(yīng)用此空行配汽閥拉桿移動, 程,活塞1關(guān)閉了排汽道2,休止排汽
，緊縮乏汽，使活塞減速，直到完整停下來
。與此同 時
，與活塞1銜接的汽缸1的配汽閥20也達(dá)到圖示的下止點(diǎn)的地位。

活塞24繼承向下運(yùn)動時

，配汽閥4也作同標(biāo)的目的的移動
，直到配汽閥4恰好擋住左邊汽 紅I上部空間入汽道3和下部汽缸排汽道7時為止，活塞1始終堅(jiān)持不動
。此時各構(gòu)件的相 互地位表現(xiàn)在圖2-36C 上
。

活塞24繼承向下移動，左汽缸I的入汽道3

、排汽道7被打開
。活塞1開端向下移動
， 經(jīng)由過程搖桿14
、接桿15帶動右配汽閥20的調(diào)治滑塊19運(yùn)動，直到走過空行程
。

活塞24應(yīng)用配汽閥調(diào)治滑塊19的空行程,關(guān)閉排汽道16,形成汽墊后停下來，同時汽缸 1的配汽閥已完整開啟汽道3.7

。

活塞24的擱淺一直要連續(xù)到向上移動的配汽閥20開啟入汽道17

、23為止，以后開端 向上移動
。

各配汽機(jī)構(gòu)的彼此地位反復(fù)上述動作

，即形成活塞的去復(fù)運(yùn)動。