。

是以,活塞組件應(yīng)具有足夠的強度,它與氣缸壁的摩擦力要小,要有較好的耐磨性及導(dǎo)暖性，在此條件下,還應(yīng)絕可能減輕其重量

；钊敳亢铜h(huán)部的外圓柱面直徑應(yīng)略小于裙部直徑，如許在活塞受暖膨脹后不致于和藹缸直接接觸。

環(huán)部的外圓柱面上加工有安裝氣環(huán)和油環(huán)的環(huán)槽,其深度略年夜于活塞環(huán)的徑向厚度,使活塞環(huán)在此中有必定的流動余地

。

裝油環(huán)的環(huán)槽中鉆有歸油孔 成在環(huán)槽上面另設(shè)一較淺的油槽,使油環(huán)刮下的潤滑油積壓此中,并經(jīng)由過程歸油孔歸到曲軸箱。

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，氣缸直徑在40mm以下的活塞上一般不裝環(huán) ,而只開一道或數(shù)道凹槽以到達存油和密封的目標(biāo)。

活塞裙部與氣缸壁緊貼,是導(dǎo)向和蒙受側(cè)壓力的部位,其上設(shè)有活塞銷座。

因為裙部的厚薄不平均,為避免受暖后沿銷孔軸線標(biāo)的目的膨脹而影響活塞的正常事情甚至 咬缸,以是銷座的外圓制成凹陷形,有些活塞甚至還把裙部斷面做成卵形,其短軸在銷孔的軸線標(biāo)的目的上,從而在銷孔軸線標(biāo)的目的留有較年夜的間隙

。

活塞所用的資料,要求密度小,有足夠的強度和剛度,暖膨脹系數(shù)小,耐磨性

、導(dǎo)暖性和工藝性要好。今朝,一般采取的活塞資料是鋁合金。