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導(dǎo)致空壓機(jī)供油不足的緣故原由有哪些？

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1.油系沒有初灌

對子油槽低于油泵的潤滑體系

，要在開車前入行油泵的 “初灌”事情
，就是說：要把油泵進(jìn)口到油槽這一段管內(nèi) 預(yù)先灌滿機(jī)油。

不然

，螺桿空壓機(jī)油泵就會產(chǎn)生不供油的征象。為此， 要把連通油泵泵體的灌油管上的活門打開，從管上的漏斗注 進(jìn)機(jī)油
，直至灌滿為止
。

然后，關(guān)閉該活門

，再啟動油泵
，就能正常供油。

潤滑油泵高于油槽時(shí)需要進(jìn)行“初灌”

2.活門未打開

在油槍與油泵一樣高或高于油泵的潤淆機(jī)組中

，為了螺桿空壓機(jī)油 泵可以或許零丁拆卸檢驗(yàn)
，凡是在油槽至油泵進(jìn)口之間裝有一個堵截活門。在開動油體系之前
，應(yīng)起首打開此活門
。不然， 油泵就會干轉(zhuǎn)而不供抽
。

3.油料因寒太粘

機(jī)油在溫度很低的情形下粘度稠厚

，不易活動，在此情 況下固然并動油泵
，但供油很是遲緩
，并且油量很小，必需 采用下列辦法以包管正常供油：

(1)緊縮機(jī)地點(diǎn)廠房

，包含螺桿空壓機(jī)潤滑機(jī)組地點(diǎn)的基本下 層
，都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持在+5℃以上。

(2)在低溫時(shí)

，固然不向油寒卻器內(nèi)供水
，但空壓機(jī)試用前應(yīng)向油槽內(nèi)的加暖蛇管內(nèi)通進(jìn)蒸汽以加暖機(jī)油，將油加暖到30~35℃
， 然后開端供油
。

嚴(yán)禁使用明火烘烤油槽或油泵。

低溫下用蒸汽蛇管加熱潤滑油

4.歸油受阻

當(dāng)輪回潤滑體系中的歸油受阻時(shí)，會便歸油量削減

，從 而供油量受到影響
。是以，必需采用下列預(yù)防辦法:

(1)檢討各洞開的歸油口(如十字頭

、中間滑道
、曲 軸箱等處)有無雜物落進(jìn)，造成梗阻
。

(2)歸油管因無壓力

，多靠油液自流，是以必需絕量 避免不必要的轉(zhuǎn)彎(尤其是急劇的彎頭)
，并且要使歸油管 道向油槽標(biāo)的目的堅(jiān)持不小于1/50的傾斜度
。