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螺桿式制寒緊縮機(jī)輸氣系數(shù)的影響因素

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螺桿式制寒緊縮機(jī)的輸氣系數(shù)λ也稱為容積效力,其值一般為0.75~0.9

小輸宇量

,高壓力比的緊縮機(jī)取小值,年夜輸宇量
、低壓力比則取年夜值

形響.桿式制寒緊縮機(jī)鈞氣系數(shù)的因素與活塞式翻寒緊縮機(jī)有不同水平的類似

, 重要差異是螺桿式緊縮機(jī)沒有余隙容積,以是險(xiǎn)些不存在再膨脹的容積喪失
, 輸氣系數(shù)隨壓力比增年夜并無很年夜的降落
,這對(duì)制寒用尤其是暖泵用緊縮機(jī)是十分有利的。

采取不合錯(cuò)誤稱齒形和噴油辦法均有利于進(jìn)步輸氣系數(shù)

影響螺桿式制寒緊縮機(jī)輸氣系數(shù)重要的因素有如下幾個(gè)方面?

1.泄露喪失

因?yàn)榫o縮機(jī)的構(gòu)造特色及制作工藝等緣故原由

,螺桿之間及螺桿與機(jī)殼之間總存在著間 隙
,從而使基礎(chǔ)容積內(nèi)的氣體在壓編和排氣進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生泄漏,即較高壓力基元容積內(nèi)氣體 向較低壓力基元容積或吸氣壓力區(qū)泄漏

螺桿式制寒緊縮機(jī)的泄翻道路如下圖所示

,有氣體沿轉(zhuǎn)子外圓與機(jī)體內(nèi)璧間的A方 向泄漏,氣體沿轉(zhuǎn)子端面與端蓋間的B標(biāo)的目的泄漏
,氣體沿轉(zhuǎn)子接觸線的c標(biāo)的目的泄漏

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)

氣體經(jīng)由過程間隙的泄露可分為外泄露和內(nèi)泄露兩種。外泄露是指壓力升高的氣體經(jīng)由過程間隙 向吸氣管道及正在吸氣的齒間容積的泄露

內(nèi)泄露是指具有較高壓力的氣體經(jīng)由過程間隙向壓力較低的事情容積的泄露

,如排氣管中的氣體向 正在緊縮的事情容積泄露。

外泄露影響緊縮機(jī)的容積效力

,內(nèi)泄露僅影響緊縮機(jī)耗功

2.吸氣壓力喪失

氣體經(jīng)由過程緊縮機(jī)吸氣管道和吸氣孔口時(shí)

,發(fā)生氣體活動(dòng)喪失
, 吸氣壓力低落,比體積增年夜
,響應(yīng)地削減了緊縮機(jī)的吸宇量
,低落了緊縮機(jī)的輸氣系數(shù)。

3.預(yù)暖喪失

轉(zhuǎn)子與機(jī)殼因受到緊縮機(jī)寒卻水體系的加暖而溫度升高

在吸氣進(jìn)程中

,氣體受到吸氣管道、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加暖而膨脹
, 響應(yīng)地削減了氣體的吸進(jìn)量
,低落了緊縮機(jī)的輸氣系數(shù)。

上述幾種喪失的巨細(xì)

,與緊縮機(jī)的尺寸、構(gòu)造
、轉(zhuǎn)速
、制寒工質(zhì)的種類
、氣缸噴油量和 油溫,機(jī)體加工制作的精度
、磨損水平及運(yùn)行工況等因素有關(guān)

是以

,在輸宇量年夜(全負(fù)荷時(shí))
、轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子外圓圓周速率相宜
、 壓力比小
、噴油量相宜、油溢低的情形下緊縮機(jī)的輸氣系數(shù)較高

螺桿式制寒緊縮機(jī)的輸氣系數(shù)凡是為0.70~0.92

。 一般由制作廠家提供,無樣本時(shí)可取0.83