緊縮機是空壓機的心臟
，有效能輸進(jìn)與工質(zhì)在體系中輪回都靠緊縮機來實現(xiàn)
。
此外,整個暖漿的暖力機能、靠得住性
、壽命及噪聲等也都與緊縮秘要切相干
。
空壓機緊縮機需順應(yīng)高溫下事情，有時甚至始終事情在100'C以上,故緊縮機的設(shè)計制作 要求去去比制寒機高
。
空壓機所利用的緊縮機種類也比制寒機廣
，險些各類構(gòu)造型式緊縮機都用獲得。
下面僅就空壓機緊縮機的一般常識及選型時可能涉及的問題
，對各類緊縮機入行攏要B 介 去復(fù)活塞緊縮機紹
。
去復(fù)活塞緊縮機簡稱去復(fù)緊縮機或活冷緊縮機
。其緊縮氣體的事情腔部門重要由氣缸
、 活塞
、入氣與排氣閥構(gòu)成。
一般它都是憑借曲軸連桿機構(gòu)把原念頭軸的扭轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞 在氣缸中的去復(fù)運動; 工質(zhì)蒸汽經(jīng)入氣閥被吸進(jìn)氣缸
，在缸內(nèi)緊縮達(dá)寒凝壓力后經(jīng)排氣閥排 出
。
按機身與原念頭的聯(lián)接情形，去復(fù)緊縮機可分為開啟式
，半封鎖式及全封鎖式三種
。
一開啟式構(gòu)造，緊縮機與原念頭完整離開
。原念頭經(jīng)由過程聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動緊縮機
。
緊縮機主油頸穿過機身的部位用專門的軸封入行密封，以防止工質(zhì)的泄露
。
蒸汽自入氣管入進(jìn)緊縮機曲軸箱
，寒卻缸套后經(jīng)缸套端面上的入氣閥流進(jìn)氣征。
排氣閥布登在假蓋上
。所謂假蓋是一塊由強力彈簧壓緊在缸套端面上的蓋板
，用以隔絕氣缸事情腔與排氣腔
，使事情腔成為封鎖容積;
正常事情時
，H 緊彈簧力年夜于氣體力，假如氣缸內(nèi)蘊蓄工質(zhì)被面子發(fā)生液擊時, 假益即被頂開
，液體被排出氣缸
，由此可使機械免遺損壞。
氣缸內(nèi)蘊蓄液體的原岡沒: 御發(fā) 的過度寒用
，使膨脹進(jìn)程中L質(zhì)在此壁上寒斑成波體
。
此中電念頭轉(zhuǎn)子直接安裝在緊縮機形軸上,電機定了及機殼與緊縮機機身相固結(jié)
，是以它不需專門的軸封。
半封鎖式與開啟式比擬既簡化了 構(gòu)造
，又免除了因軸封不嚴(yán)而可能發(fā)生的泄露
。
此外,為了寒卻封鎖在殼體中的電念頭，米 自蒸發(fā)器的工質(zhì)蒸氣可先經(jīng)由過程電念頭然落后進(jìn)氣缸
，如許不僅改善了電念頭的運行機能, 對某些工質(zhì)的空壓機講還能改善輪回的經(jīng)濟(jì)性。
但半封鎖構(gòu)造僅適于中、 為防止波擊便要求入氣過暖而不允小型緊縮機
，一般功率小于15kW
。
氣卸上不設(shè)假蓋時,許濕蒸汽入進(jìn)，為全封鎖出縮機構(gòu)造
。
來源：復(fù)盛空壓機
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發(fā)布日期：02-15
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