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余隙容積對空氣緊縮機(jī)出產(chǎn)量的影響

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依照復(fù)盛空氣緊縮機(jī)既有結(jié)構(gòu)的特色

，在氣缸腔膛內(nèi)留有 部門空間，活塞不克不及從此中把空氣排出
，這種空間稱為余隙容積
。

余隙容積的數(shù)值載于空氣緊縮機(jī)的技木仿單中。它是氣缸 的余隙容積

、吸之閥及排氣閥的佘隙容積和通路口容積之和。

氣缸蓋和活塞端面間的間隙等于氣缸的余隙容積

。間隙的長 度可由鋁制樣板斷定，而余隙容積的體積則按如下公式?jīng)Q議
。

汽缸蓋和活塞端面的間隙

吸氣閥的余隙容積

，用由支座的一而注進(jìn)閥的空間的油的體 積來斷定。閥必需用浸油的紙片包裹
，以防油從閥座和支座間的 縫隙里遺漏
。

排氣閥的余隙容積也是用同樣的方式斷定的

，不外 油是從閥座的一壁注進(jìn)的罷了。

在有幾個吸氣閥和排氣閥時

，它們的余隙容積就是全體 相加起來之和
。

通路口(閥和藹缸腔膛聯(lián)通的孔)的余隙容積由它們的幾何尺寸來斷定

。

在年夜部門情形下

，并不留意余隙容積的盡對值，而是留意它 和該腔膛內(nèi)活塞排除的容積的比值ε = V0/V1
。

對付復(fù)動的去復(fù)式空氣緊縮機(jī)

，余隙容積的總值由每個腔睦零丁的來斷定
，斷定了以后再計算余隙容積均勻的比值 ε = (m+n)/v
，
式中 m——氣缸蓋一端余隙容積的總值，公尺³
；

n——曲柄端余隙容積的總值，公尺³；

v——活塞每經(jīng)由1個輪回在氣缸內(nèi)所排除的體積

。

ε的數(shù)值在4——10%的范疇內(nèi)

，它闡明去復(fù)式空氣緊縮機(jī)結(jié)構(gòu)上的完美水平
。

在空氣緊縮機(jī)氣缸內(nèi)的輪回圈上表白有余隙容積壓在

。

由圖中可以望出

，排氣進(jìn)程終止于點4，但氣缸內(nèi)還剩下一 部空氣在余隙容積一容積為εV
，壓力為P2。

當(dāng)活塞返歸行程時

，留在余隙容積內(nèi)的空氣開端膨脹
，直到其壓力即是年夜氣的 壓力為止。

因為這個緣故

，吸進(jìn)的空氣體積就削減了，削減的空 氣體積由容積系數(shù)或圓表系數(shù)來決議。