1)復(fù)盛空壓機(jī)停機(jī)前的預(yù)備事情。
①與主把持室及有關(guān)部分接洽，協(xié)同共同
。
②實(shí)驗(yàn)輔助油泵
，使其運(yùn)轉(zhuǎn)正常
。
③盤車電念頭空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)
，滾動(dòng)正常，以便轉(zhuǎn)子靜止時(shí)立刻投進(jìn)連 續(xù)盤車
，避免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生暖彎曲
。
④檢討主汽閥，向關(guān)閉標(biāo)的目的輕微流動(dòng)一下
，使其滾動(dòng)機(jī)動(dòng)
，無卡澀征象。
⑤檢討緊縮機(jī)各段及管線閥門開度狀態(tài)
，各放空閥或歸流閥
，流 量把持閥及防喘振裝配等，確認(rèn)處于正常狀況
。
2)減負(fù)荷
①與主控室接洽
，做好工藝體系方面的減負(fù)荷預(yù)備事情。
②接到泊車通知后
，關(guān)閉緊縮機(jī)送氣閥
，同時(shí)遲緩打開有關(guān)的歸 流把持閥或放空閥，負(fù)氣體全體入行輪回或放空
，使緊縮機(jī)與工藝體系堵截
。
③由主把持室或現(xiàn)場(chǎng)用手動(dòng)汽輪機(jī)調(diào)速器或啟動(dòng)器將汽輪機(jī)降速 到調(diào)速器較低事情轉(zhuǎn)速。
降速遲緩平均
，打開所有的防喘振閥和歸流閥
。
開閥次序與關(guān)閥次序相反，應(yīng)先開高壓后開低壓
。閥的開與關(guān)都必 須遲緩入行
，防止因關(guān)的太快而使壓升比超高而造成喘振，同時(shí)也要防 止因歸流閥打開過快而引起前一段人口壓強(qiáng)在短時(shí)光內(nèi)過高而造成轉(zhuǎn)子 軸向應(yīng)力過年夜，使止推軸承破壞
。
整個(gè)降速
、停機(jī)進(jìn)程應(yīng)按升速曲線的逆進(jìn)程入行，在各轉(zhuǎn)速階段逗留必定的時(shí)光
。
④預(yù)備經(jīng)由過程臨界轉(zhuǎn)速區(qū)和共振區(qū)
，對(duì)機(jī)組各部門狀態(tài)入行一次全 面檢討，諦聽內(nèi)部聲音
。
⑤快速經(jīng)由過程臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)和共振區(qū)左近不得逗留。 轉(zhuǎn)速低于70%臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)
，可逗留運(yùn)行一段時(shí)光
，對(duì)機(jī)組入行周全 檢討，尤其留意機(jī)組的振動(dòng)
、軸向位移和差脹
。
⑥用啟動(dòng)器或主汽閥手動(dòng)降速，降到500r/min擺布再運(yùn)行30min 擺布
，低速運(yùn)行時(shí)光不該太長(zhǎng)
。
3)調(diào)劑汽輪機(jī)軸封的密封蒸汽壓力。
跟著負(fù)荷的變化
，要調(diào)劑密 封蒸汽壓力
，以維持軸封的正常事情，防止寒空氣入進(jìn)軸封
。
4)檢討寒凝器。
檢討寒凝器水位和水位把持器，當(dāng)負(fù)荷降到必定 水平之后
，稍開再輪回管閥門
。
5)停機(jī)。
①在500r/min擺布運(yùn)行30min后
，用手打閘停機(jī)或迅速關(guān)閉主汽 閥停機(jī)
。要留意主汽閥必定要關(guān)嚴(yán)，待關(guān)身后再歸轉(zhuǎn)1/2圈
。
留意記實(shí)從打閘到轉(zhuǎn)子全停的惰走時(shí)光
，惰走時(shí)要留意諦聽內(nèi)部的聲音。惰走曲 線的外形或惰走時(shí)光標(biāo)記著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的降落速率
，它與機(jī)組轉(zhuǎn)子的慣性 力矩
、摩擦鼓風(fēng)喪失以及機(jī)組的機(jī)器喪失有關(guān)。
假如情走時(shí)光明顯增添
，則闡明新汽管道或抽汽管道閥門不嚴(yán)
，有蒸汽漏進(jìn)汽缸
。
為了簡(jiǎn)化操縱，在一般情形下只記實(shí)惰走時(shí)光
，但在年夜
、小修前停機(jī)時(shí)， 應(yīng)作惰走曲線
，在年夜
、小修之后停機(jī)時(shí)，也應(yīng)該作惰走曲線
，以便比力判斷 組的技術(shù)狀況
。
②休止抽氣器運(yùn)行。應(yīng)先關(guān)工藝氣體閥
，后關(guān)蒸汽閥
，休止軸封 供汽，休止軸封抽氣器
，當(dāng)轉(zhuǎn)子完整靜止時(shí)
，真空應(yīng)該低到零。
③假如要求加快停機(jī)
，應(yīng)損壞真空
，為此應(yīng)打開真空損壞閥
， 休止向抽氣器送汽
。
6)盤車裝配運(yùn)轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)子剛停就應(yīng)盤車
。
沒有盤車裝配的汽輪機(jī)停機(jī)4h內(nèi)每30min應(yīng)人工盤轉(zhuǎn)90°
，堅(jiān)持中斷盤車， 4h以后
，可以每隔lh盤轉(zhuǎn)1次
。
泊車后盤車，因?yàn)闈?rùn)滑前提不良
，倒霉于維護(hù)軸頸和軸承
，故停機(jī)后盤車時(shí)光不宜過長(zhǎng)， 停機(jī)后持續(xù)盤車時(shí)光一般以8~16h為宜
。
盤車時(shí)留意潤(rùn)滑油溫度
，在寒卻后油溫應(yīng)為3~40℃。假如油 溫過低
，則應(yīng)該調(diào)劑油寒凝器的寒卻水量
。
7)停輔助水泵。
停凝聚水泵后停輪回水泵
，在轉(zhuǎn)子休止約lh
，排 汽缸的溫度降到50℃以下
，可休止輪回水。
假如暫時(shí)停機(jī)
，輪回水也可以不斷
。
假如汽輪機(jī)持久停運(yùn)，則應(yīng)將寒凝器中的輪回水放失
，以免產(chǎn)生侵蝕
。
假如轉(zhuǎn)子靜止后，經(jīng)由過程軸承的油溫已降到40℃
，可停供寒油器的寒卻水
。
8)停運(yùn)各緊縮機(jī)的中間寒卻器。
9)打開各疏水閥。
10)盤車裝配停運(yùn)。
一般停機(jī)后48h才可休止盤車。假如是暫時(shí)停 車
，則盤車器可以不斷
。
11)油體系停運(yùn)。
轉(zhuǎn)子靜止后
，輔助油泵應(yīng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)光以便 寒卻軸頸
、軸承和供盤車潤(rùn)滑，一般當(dāng)油溫降到30℃以下
，可停運(yùn)輔助油泵
。
假如發(fā)明軸承溫度上升，可再啟動(dòng)油體系
。假如暫時(shí)停機(jī)
，油 體系可以不斷，關(guān)閉密封油體系
。
12)緊縮機(jī)卸壓、排放。
假如機(jī)組要持久停機(jī)
，在把入出口閥都關(guān) 閉以后
，應(yīng)使機(jī)內(nèi)氣體降至常壓，并用氮?dú)庵脫Q
，入一步再用空氣置換 后
，能力停油體系。
關(guān)閉與汽輪機(jī)相通的所有汽
、水體系管路上的堵截 閥
，防止汽、水入人汽輪機(jī)
，特殊留意關(guān)閉主汽閥前面的蒸汽截止閥
。
13)關(guān)閉所有把持器、警報(bào)器和保安跳閘體系。
14)防腐、防凍
。
較永劫間休止運(yùn)行的機(jī)組，應(yīng)入一步斟酌防腐
來源：復(fù)盛空壓機(jī)
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發(fā)布日期：01-16
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