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緊縮機(jī)年夜修后安裝上的一些常識(shí)

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為了防止空氣緊縮機(jī)基本不致受油的腐蝕

,它在灌溉以后應(yīng)刷上灰泥并涂上色彩。

在曲軸是在緊縮站長(zhǎng)進(jìn)行安裝的情形下

,則緊縮機(jī)基本的澆 灌和外支軸承的安裝應(yīng)同時(shí)地入行

這時(shí),曲軸應(yīng)在不裝上飛輪 的情形下入行安裝

,飛輪應(yīng)在所有軸承刮好以后才安裝到軸上往

水泥的終凝聚完成后,便可安裝氣缸; 這時(shí)

,所有的閥應(yīng)從 氣缸里掏出

機(jī)身和藹缸的法藍(lán)承壓面都應(yīng)經(jīng)由檢討,并細(xì)心地擦清潔

。 在氣缸和機(jī)身之間裝墊圈是不許可的

螺母應(yīng)按十字形的方法入行初步的上緊(一個(gè)螺母上緊后

, 應(yīng)接著上對(duì)邊的一個(gè)螺母)
,然后再把所有螺母按次序地入行較 后的上緊。

入一步便可檢討余隙容積和活塞的對(duì)中性

復(fù)盛空壓機(jī)氣缸

上事情室的余隙容積應(yīng)比下事情室的余隙容積跨越約0.5公 厘

,由于活塞稈發(fā)燒后它將伸長(zhǎng)
。余隙容積可經(jīng)由過(guò)程閥窗借鉛絲來(lái) 丈量。

活塞對(duì)中性的檢討可應(yīng)用量隙規(guī)來(lái)入行; 這時(shí)量隙規(guī)應(yīng)在整 個(gè)活塞圓周上自由地碰住第一個(gè)活塞環(huán)

活塞對(duì)中性的檢討應(yīng)在活塞上下的地位長(zhǎng)進(jìn)行

,同時(shí),在上 而的地位時(shí)
,活塞不該當(dāng)?shù)竭_(dá)距對(duì)應(yīng)于死點(diǎn)的極限地位的25—30 公厘的處所

旋滑板的方式,只能在所有上述各類(lèi)緣故原由都沒(méi)有的情形下

, 能力采取

前面所列活塞偏疼位移緣故原由的第1項(xiàng),可應(yīng)用轉(zhuǎn)變滑板和十 字頭體之間墊片厚度的方式來(lái)打消

第2項(xiàng)里所說(shuō)的誤差緣故原由

,則可應(yīng)用調(diào)換鎖緊螺母,并恰當(dāng) 地增添外直徑的方式來(lái)打消它

氣缸安裝好以后

,便應(yīng)將滑油管安裝在它應(yīng)裝的處所,并將 滑油注進(jìn)
,以洗濯并布滿油管;作完這個(gè)事情以后
,便應(yīng)將油管 和單向閥跡接起來(lái)。

作完了上述各類(lèi)事情并打消了活塞桿的歪斜以后

,活塞桿和活塞都應(yīng)成嚴(yán)酷的垂直的地位
。如果如許作以后
,仍發(fā)生一邊緊 的情形
,則氣缸應(yīng)如許裝配:使得活塞周蘭的間隙都一樣。