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一般電念頭驅(qū)動的復(fù)盛離心式空壓機(jī)組的構(gòu)造體系及開泊車操縱都比力 簡樸

,其運(yùn)行要點如下
。 1)開車前應(yīng)做好一切預(yù)備事情
,此中重要包含潤滑和密封供油系 統(tǒng)入進(jìn)事情狀況
,油箱...

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13 01

①氣缸:它是空壓機(jī)的殼體,又稱為機(jī)殼

。 由殼體和入氣室
、排氣室構(gòu)成,內(nèi)裝有隔板
、密封體
、軸承等零部件
。 對它的重要要求是:有足夠的強(qiáng)度以蒙受氣體的壓力,法蘭聯(lián)合面應(yīng)周...

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13 01

1)機(jī)組各部門是否有異常聲響

,以及振動是否跨越答應(yīng)值
。 2)檢討各軸承的油溫上升速率。若軸承溫升太快
,靠近最高答應(yīng)值時應(yīng)立刻泊車
。 3)還應(yīng)留意油寒卻器出口溫度。如前所述
,...

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13 01

依據(jù)制作廠商的有關(guān)仿單和實驗材料

,劃定機(jī)組運(yùn)行的主要操縱 指標(biāo),在運(yùn)行中不得跨越這些廠商劃定的指標(biāo)
。 1)汽輪機(jī)的主蒸汽參數(shù)
,如壓力、溫度;汽輪機(jī)的最年夜排汽壓力 和流量...

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13 01

復(fù)盛空壓機(jī)入行試運(yùn)轉(zhuǎn)后

,應(yīng)對整個機(jī)組(包含驅(qū)念頭和齒輪變速器) 入行周全的檢討,檢討內(nèi)容重要包含: ①拆開各徑向軸承和止推軸承
,檢討巴氏合金的摩擦情形
,望有無裂紋和擦傷...

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12 01

離心式空壓機(jī)組的體系構(gòu)造比力龐雜,其運(yùn)行狀態(tài)除了取決于機(jī)組自己的特征

、工藝管網(wǎng)的共同機(jī)能和安裝質(zhì)量等客觀因素之外
,還與操縱職員是否精心操縱、可否準(zhǔn)確地入行開
、泊車...

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12 01

復(fù)盛空壓機(jī)中常泛起故障的部件是線圈和調(diào)電流用的傳念頭構(gòu)

。 就須要把它從鐵芯上線圈被燒壞、內(nèi)部短路
、斷路后
,取下來入行修補(bǔ)或重繞。傳動螺桿和傳動螺母磨損過于嚴(yán)峻時
,會...

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12 01

、故障緣故原由 1.拆卸復(fù)盛空壓機(jī)前沒有記清晰各導(dǎo)線的銜接地位,組裝時不克不及按準(zhǔn)確的方式接線
。 2.調(diào)換復(fù)盛空壓機(jī)某個電器部件時
,打亂了原機(jī)上的接線次序,從頭接線后接...

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12 01

(1)檢討復(fù)盛空壓機(jī)電樞繞組與換向片之中斷路用這兩種儀表檢討時用毫伏表或數(shù)字萬用表檢討使用的東西

、裝備以及接線情勢
,與檢討電樞繞組或換向器對地短路相間。 儀表上的兩支表...

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12 01

、復(fù)盛空壓機(jī)無空載電壓 電源開關(guān)合上后
,復(fù)盛空壓機(jī)輸出端沒有空載電壓
,不克不及引弧。 (一)故障緣故原由 重要緣故原由是復(fù)盛空壓機(jī)低級或次級歸路斷路
,常見的征象有以下...

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