，其特征是敏捷度在靠近共振頻率處急劇開高。一般說，加快度計的敏捷度和輸出電量與輸進加快度的比率在其圖有頻率納1/5 到1/3的頻 半段可以為是常數(shù)。

應(yīng)留意如圖3-13所示的通用特征曲線中

，頻竄軸是回一化的，即用 事情頻率與共振頻率之比率表現(xiàn)。

對付給定的壓電資料

，空壓機加快度計的敏捷度是重量的正比函數(shù)。凡是進步空壓機警敏度意味 普增年夜尺寸和重量，同時響應(yīng)地低落了固有頻事。

相反，極高頻率的加快度計是小而輕的

，并具有低敏捷度。

固然一個加快度計典范的動態(tài)范疇可年夜到90dB、或 更年夜

，但空壓機加快度計在所要使用的、感愛好的較高頻率上具有較高敏捷度,則是所要獲得 的較好成果。

固然壓電加快良計是一種自源式器件

，但其輸出阻抗極高，是以不相宜直接用于年夜 大都的顯示剖析或監(jiān)測裝備。

以是

，必需用電路將晶體高輸出阻抗轉(zhuǎn)換威低阻抗。阻抗 轉(zhuǎn)換電路可裝在加快度計內(nèi)也可裝在加快度計外部，但要接近加快度計，亦可裝在監(jiān) 測或剖析裝備內(nèi)。

帶有內(nèi)電路的加快度計是很利便的,它可使用便宜的通用接插件和電纜，但它限用溫度約為 125℃

。

將電路裝在加快度計外部涼爽處,采取某些特別構(gòu)造

，可答應(yīng)傳感器蒙受 溫度進步到760℃。然而，傳輸從加快度計的高阻抗旌旗燈號到轉(zhuǎn)換電路