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兩級緊縮機(jī)與單級比力起來，構(gòu)造上有什么特色

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制寒緊縮機(jī)與空氣緊縮機(jī)和通俗的氣體緊縮機(jī)不同,按其密封特征,分為開啟式

、半封鎖 式和全封鎖式構(gòu)造,故對其結(jié)構(gòu)特征須要專門先容
。

全封鎖式緊縮機(jī)中，除臥軸式是用自力液壓泵之外

，都是靠主軸下真?zhèn)€離心泵油機(jī)構(gòu)入 行壓力潤滑
，潤滑油由主軸中的縱向偏疼孔道向上引至各澗滑外貌
。

機(jī)殼上除了裝有吸排氣 管、加液管和接線盒外

，有時還設(shè)有油面檢示閥或檢示鏡
。

壓縮機(jī)排氣閥

當(dāng)須要對潤滑油加暖，以防緊縮機(jī)啟動時因潤滑油大批起泡沫而產(chǎn)生液擊時

，在機(jī)殼的油池外圍緊包著油加暖器
。

為了防止緊縮機(jī)因過暖和過載而產(chǎn)生破壞變亂，在機(jī)殼上或電念頭繞組中要配置以響應(yīng)的 繼電維護(hù)裝配

。

有時

，出于低落噪聲的須要，在機(jī)殼的內(nèi)壁局部面積上點(diǎn)焊上恰當(dāng)外形巨細(xì)的吸振鐵 板
。

單機(jī)兩級緊縮機(jī)與單級雙機(jī)組比力起來

，在構(gòu)造上有如下特色:

1) 機(jī)體中的氣缸四周要按高下壓級分隔為不同的吸排氣腔，其上的管道及附件較為復(fù) 雜

，每一級都要配置本身的截止閥、安全閥等
，并要設(shè)法把與曲軸相斷絕的吸氣腔中的積油 導(dǎo)流歸曲軸箱中往;

2) 在開啟式緊縮機(jī)中

，當(dāng)其曲軸箱壓力為低壓蒸發(fā)壓力時，要留意包管高壓缸活塞
、 連桿軸承的承載才能
。

必要時，可在高壓缸的連桿小頭中采取滾針軸承

。同時
，因?yàn)榈蜏叵?事情的曲軸箱壓力很低，要設(shè)法包管潤滑液壓泵向各事情外貌的供油量
。

為此

，有時須要通 過中間齒輪來傳動潤滑液壓泵，以低落泵的地位
，使相對油面的間隔踐小
，包管吸人充分的 油量;

3) 在半封鎖式緊縮機(jī)中，為了包管內(nèi)置電念頭獲得吸人蒸汽的充足寒卻

，其曲軸箱處 于高壓級吸氣壓力下運(yùn)行
。