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1)驅(qū)念頭和齒輪變速器應(yīng)入行單機(jī)試車或聯(lián)動試車(這里的聯(lián)動 試車是指空壓機(jī)組的自己,而與體系的聯(lián)動試車是不同的)

,并經(jīng)驗收 及格
,到達(dá)無缺備用狀況。 將驅(qū)念頭
、齒輪變速器和...

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13 01

汽輪機(jī)驅(qū)動離心式空壓機(jī)組的體系構(gòu)造較為龐雜,汽輪機(jī)又是一種 高溫

、高壓
、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的暖力機(jī)器,其開泊車步調(diào)及操縱步伐較為龐雜 而遲緩
,要比電念頭驅(qū)念頭組龐雜得多,其運(yùn)...

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13 01

增強(qiáng)裝備備件的治理 每臺緊縮機(jī)皆應(yīng)依據(jù)詳細(xì)情形

,體例備品備件的貯備定額和耗費(fèi)定 額。貯備足夠的備品備件
,增強(qiáng)分類保管和治理
,切勿產(chǎn)生變形、銹蝕 或破壞。 增強(qiáng)裝備的缺陷...

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13 01

一般電念頭驅(qū)動的復(fù)盛離心式空壓機(jī)組的構(gòu)造體系及開泊車操縱都比力 簡樸

,其運(yùn)行要點如下。 1)開車前應(yīng)做好一切預(yù)備事情
,此中重要包含潤滑和密封供油系 統(tǒng)入進(jìn)事情狀況
,油箱...

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13 01

①氣缸:它是空壓機(jī)的殼體

,又稱為機(jī)殼
。 由殼體和入氣室、排氣室構(gòu)成
,內(nèi)裝有隔板
、密封體、軸承等零部件
。 對它的重要要求是:有足夠的強(qiáng)度以蒙受氣體的壓力
,法蘭聯(lián)合面應(yīng)周...

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13 01

1)機(jī)組各部門是否有異常聲響

,以及振動是否跨越答應(yīng)值
。 2)檢討各軸承的油溫上升速率。若軸承溫升太快
,靠近最高答應(yīng)值時應(yīng)立刻泊車
。 3)還應(yīng)留意油寒卻器出口溫度
。如前所述
,...

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13 01

依據(jù)制作廠商的有關(guān)仿單和實驗材料,劃定機(jī)組運(yùn)行的主要操縱 指標(biāo)

,在運(yùn)行中不得跨越這些廠商劃定的指標(biāo)
。 1)汽輪機(jī)的主蒸汽參數(shù),如壓力
、溫度;汽輪機(jī)的最年夜排汽壓力 和流量...

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13 01

復(fù)盛空壓機(jī)入行試運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)對整個機(jī)組(包含驅(qū)念頭和齒輪變速器) 入行周全的檢討

,檢討內(nèi)容重要包含: ①拆開各徑向軸承和止推軸承
,檢討巴氏合金的摩擦情形,望有無裂紋和擦傷...

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12 01

離心式空壓機(jī)組的體系構(gòu)造比力龐雜

,其運(yùn)行狀態(tài)除了取決于機(jī)組自己的特征、工藝管網(wǎng)的共同機(jī)能和安裝質(zhì)量等客觀因素之外
,還與操縱職員是否精心操縱
、可否準(zhǔn)確地入行開
、泊車...

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12 01

復(fù)盛空壓機(jī)中常泛起故障的部件是線圈和調(diào)電流用的傳念頭構(gòu)。 就須要把它從鐵芯上線圈被燒壞

、內(nèi)部短路
、斷路后
,取下來入行修補(bǔ)或重繞
。傳動螺桿和傳動螺母磨損過于嚴(yán)峻時,會...

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